●ระบบไฟฟ้า: เครื่องยนต์หกสูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ บริษัท Cummins ประสิทธิภาพสูงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำแรงบิดขนาดใหญ่ที่ความเร็วต่ำกำลังสำรองขนาดใหญ่ พร้อมกับหม้อน้ำขนาดใหญ่ปรับปรุงตำแหน่งตรงข้ามกับพัดลมเพิ่มความสามารถในการระบายอากาศ
มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์
●ระบบส่งกำลัง: ZF Corporation Microelectronic Control Three Stage Power Shift กระปุกเกียร์คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่มีคุณภาพสูงและฟังก์ชั่นไมโครควบคุมไฟฟ้าทำให้การจัดการสินค้าราบรื่นและแม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับรถยกเมื่อเดินทางและหนัก จอแสดงผลที่ผิดพลาดและ
ซ็อกเก็ตเครื่องมือวินิจฉัยที่สะดวกสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น เพลาขับสำหรับงานหนักของ บริษัท เยอรมัน KESSLER ชะลอตัวลงสองขั้นตอนเบรคเดินหลายชิ้นเปียกระบบปิดอย่างเต็มที่และไม่มีการบำรุงรักษาเพียงพอที่จะรับมือกับสภาพการทำงานที่หนัก
●ระบบไฮดรอลิ: เป็นองค์ประกอบหลักของวาล์วควบคุมสัดส่วน, ปั๊มตัวแปร, องค์ประกอบนักบินทั้งหมดใช้ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Rexroth โหลดการตรวจจับสัดส่วนการควบคุมระบบไฮดรอลิกตัวแปรซึ่งไม่เพียง แต่รับประกันความต้องการในการยกอย่างรวดเร็วเมื่อโหลดและขนถ่ายการดำเนินงาน
นอกจากนี้ยังช่วยลดภาระอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์จากแหล่งที่มามีประสิทธิภาพอย่างแท้จริงและประหยัดพลังงานลดอุณหภูมิการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนไฮดรอลิกและซีล โหมดจัดการเดี่ยวง่ายและสะดวก การควบคุมสัดส่วน,
ทำให้อุปกรณ์ทำงานมีความคล่องแคล่วโดยไม่คำนึงถึงการกระทำหรือการควบคุมความเร็วรถยกพิเศษ
●โครงสำหรับตั้งสิ่งของยก: โครงสำหรับตั้งสิ่งของขั้นที่สองขยายตัวเพิ่มความต้านทานแรงบิดของกรอบประตูและมุมมองที่กว้างขึ้นการยกและการลดลงจะราบรื่นและเชื่อถือได้มากขึ้น
●ระบบเบรค: ระบบเบรคเดินและสปริงทำหน้าที่ประกอบด้วยองค์ประกอบเบรคไฮดรอลิกนำเข้าเต็มรูปแบบระบบเบรคที่จอดรถแบบดิสก์ไฮดรอลิกพร้อมวงจรน้ำมันระบายความร้อนแบบบังคับปลอดภัยและเชื่อถือได้
●ระบบบังคับเลี้ยว: เพลาพวงมาลัยแบบกระบอกสูบแบบข้ามของกระบอกสูบคู่แบบเดี่ยวพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบลำดับความสำคัญของพวงมาลัยพร้อมฟังก์ชั่นการตรวจจับโหลดเพื่อให้ได้พวงมาลัยที่ง่าย
●ห้องโดยสาร: การเชื่อมต่อการสั่นสะเทือนของยางสี่จุดเดียวช่วยลดการสั่นสะเทือน โครงสร้างทิปสะดวกในการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาทุกวัน กระจกพื้นที่ขนาดใหญ่ด้านหน้าคนขับการเชื่อมต่อแบบไม่มีกรอบที่มุมเพื่อให้มุมมองที่กว้าง ปมเอียง
เป็นคอลัมน์พวงมาลัยที่ทำให้สามารถปรับองศาและความสูงของพวงมาลัยได้ตามความต้องการ คอลัมน์พวงมาลัยและพวงมาลัยมีรูปร่างเล็กเพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาของผู้ขับขี่และเพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมรถยกป้องกันการระเบิด