1. กระปุกเกียร์และเพลาไดรฟ์และส่วนประกอบหลักอื่น ๆ ทั้งหมดทำด้วยตนเอง การผลิตและประกอบกล่องอุปกรณ์ชั้นนำในประเทศ ส่วนประกอบสำคัญในกล่องใช้ชิ้นส่วนนำเข้า อัตราความล้มเหลวของการประกอบกล่องอยู่ในระดับต่ำและคุณภาพในกล่องในประเทศจะดีกว่า

2. ใช้ฝาครอบเครื่องเสาหินลักษณะสวยงามโครงสร้างแผ่นซี่โครงกรอบภายในมีความแข็งแรงและคุณภาพที่เชื่อถือได้

3. ใช้กลไกการปรับพวงมาลัยแบบเกลียวคู่แบบใหม่ล็อคแน่นและใช้งานง่าย

4. การกำหนดค่าเพลาพวงมาลัยหล่อกันน้ำและกันฝุ่นช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนเชื่อมต่อแบบหมุน

5. ใช้กรอบประตูมุมมองกว้างมุมมองกว้างและช่องทางเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรอิสระที่มีส่วนขนาดใหญ่และโครงสร้างโดยรวมที่แข็งแรง

6. ใช้ตัวกรองอากาศขนาดใหญ่เปลือกเหล็กระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนานและสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงเช่นฝุ่นขนาดใหญ่

7. แป้นเหยียบขึ้นรถเปลี่ยนไปใช้แป้นเหยียบอลูมิเนียมป้องกันการลื่นไถลเพื่อรับประกันความปลอดภัยในการขึ้นและออกจากรถแท็กซี่ของรถยก

8. พวงมาลัย, ที่นั่ง, กรอบเมตรและวิศวกรรมมนุษย์เครื่องอื่น ๆ มีขนาดที่เหมาะสมการทำงานของคนขับสะดวกสบายและมุมมองของผู้ขับขี่กว้าง

9. เพลาพวงมาลัยและการเชื่อมต่อเฟรมใช้แผ่นยางป้องกันการสั่นสะเทือนเพื่อลดการสั่นสะเทือนของรถทั้งคันและปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้ประกอบการ

10. มุมเปิดของฝากระโปรงสามารถเข้าถึง 80 °ซึ่งช่วยปรับปรุงความสะดวกในการบำรุงรักษา

11. ใช้กลไกการล็อคฝากระโปรงแบบใหม่เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการเปิดและความน่าเชื่อถือของฝากระโปรง

ซีรีย์ K 2-3.5t รถยกถ่วงดุลสันดาปภายในเป็นของเครื่องจักรยกขนส่งซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเทียบเรือท่าเรือ ฯลฯ เพื่อดำเนินการขนถ่ายและขนถ่ายสินค้าบรรจุภัณฑ์เป็นชิ้น ๆ หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนงานอื่น ๆ แล้ว