สมาชิกวีไอพี
2-3.5 ตัน H3 ซีรี่ส์รถยกถ่วงน้ำหนักดีเซล / เบนซิน / ก๊าซเหลว / ก๊าซธรรมชาติ
การปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องทั้งหมด: ใช้ระบบพวงมาลัยตรวจจับโหลดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน การปรับปรุงประสิทธิภาพทางวิศวกรรมของมนุษย์และเครื่องจ
รายละเอียดสินค้า
การเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องทั้งหมด:
ใช้ระบบบังคับเลี้ยวตรวจจับน้ำหนักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
การปรับปรุงประสิทธิภาพด้านวิศวกรรมมนุษย์และเครื่องจักร:
ใช้กลไกการเบรคแบบแขวนลอยการจัดเรียงกระบอกสูบแบบเอียงเพื่อเพิ่มพื้นที่ใต้เท้าอย่างมาก
ใช้โครงสร้างโค้งขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มความสูงของโครงหลังคาเพื่อขยายพื้นที่การขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ที่นั่งเอวครึ่งห่อหุ้มด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของที่นั่งและปกป้องเอวคนขับได้ดีขึ้น
ใช้พวงมาลัยขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและโครงสร้างการย้อนกลับด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกในขณะที่การจัดเรียงมือจับคู่แบบซีดานช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมาก
แผงหน้าปัดจมลงในตำแหน่งต่ำเพื่อเพิ่มมุมมองด้านหน้าของผู้ขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ
การใช้โครงสร้างห้องนักบินแบบแขวนลอยช่วยลดการสั่นสะเทือนของรถทั้งคันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ใช้ห้องโดยสารแบบปิดอย่างเต็มที่เพื่อแยกเสียงรบกวนของตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดเสียงรบกวนในหู
กำหนดค่าอุปกรณ์บัฟเฟอร์ล่างเพื่อลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของกรอบประตูได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
เพิ่มความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัย:
การกำหนดค่าจานและครีบถังน้ำประสิทธิภาพสูงเพิ่มอุปกรณ์แยกการไหลย้อนกลับของอากาศร้อนเพิ่มประสิทธิภาพท่ออากาศระบายความร้อนอย่างมากปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของรถทั้งคัน
ใช้ชิ้นส่วนโครงสร้างที่เชื่อถือได้มากขึ้น (กรอบ, กรอบด้านบน, กรอบประตู ฯลฯ ) เพื่อยกความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถทั้งคัน
โครงสร้างจุดศูนย์ถ่วงของรถบรรทุกที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นทำให้รถทั้งหมดมีเสถียรภาพและปลอดภัยมากขึ้นเมื่อดำเนินการ;
ใช้สะพานเลี้ยวหล่อมุมใหญ่เพื่อลดรัศมีวงเลี้ยวของรถทั้งคัน สะพานเลี้ยวหล่อกันฝุ่นและกันน้ำประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และยืดเวลาการบำรุงรักษา
เพิ่มความสะดวกในการซ่อมแซม:
ตลับกรองน้ำมันเกียร์และตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกกลับใช้โครงสร้างภายนอกการบำรุงรักษาสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น
เพิ่มมุมเปิดของฝากระโปรงเพื่อเพิ่มพื้นที่การทำงานที่กว้างขวางสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษา
สถานที่ทำงาน: รถยกถ่วงดุล H3 Series 2-3.5 ตันดีเซล / เบนซิน / ก๊าซเหลว / ก๊าซธรรมชาติเป็นของเครื่องจักรยกขนส่งซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเทียบเรือท่าเรือ ฯลฯ เพื่อดำเนินการขนถ่ายและขนถ่ายสินค้าบรรจุหีบห่อ หลังจากติดตั้งเครื่องมือการทำงานอื่น ๆ แล้ว ยังสามารถใช้สำหรับการขนถ่ายสินค้าจำนวนมากและสินค้าที่ไม่ได้บรรจุหีบห่ออื่น ๆ
ซีรีย์ H3 2-3.5 ตันรถยกถ่วงน้ำหนักก๊าซธรรมชาติมีประสิทธิภาพในการทำงานซึ่งสามารถรับประกันการขนถ่ายสินค้าในท่าเรือท่าเทียบเรือสถานีและสถานที่อื่น ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่มีแหล่งก๊าซธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์และความต้องการในการดำเนินงานในสถานที่ที่มีระยะเวลาในการดำเนินงานต่อเนื่องที่ยาวนานและความต้องการในการปล่อยมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมสูง
แบบ | หน่วย | CPC20/CPCD20/ CP(Q)(Y)20/CP(Q)(Y)D20 |
CPC25/CPCD25/ CP(Q)(Y)25/CP(Q)(Y)D25 |
CPC30/CPCD30/ CP(Q)(Y)30/CP(Q)(Y)D30 |
CPC35/CPCD35/ CP(Q)(Y)35/CP(Q)(Y)D35 |
---|---|---|---|---|---|
ขับเคลื่อน | ดีเซล / เบนซิน / LPG / ก๊าซธรรมชาติ | ||||
โหมดการขับขี่ | ประเภทที่นั่ง | ||||
จัดอันดับยกน้ำหนัก | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
ระยะศูนย์โหลด | mm | 500 | |||
ความสูงในการยกประตูมาตรฐาน | mm | 3000 | |||
ความยาวเต็ม (ไม่มีส้อม) | mm | 2580 | 2638 | 2748 | 2766 |
ความกว้างเต็ม | mm | 1150 | 1225 |
สอบถามออนไลน์