•ที่จับปรับได้ 3 ตำแหน่งสามารถควบคุมวาล์วควบคุมความเร็วในการลดความเร็วและสามารถควบคุมความเร็วในการลดได้โดยพลการ
•ด้านหน้าของส้อมเป็นประเภทโค้งมนสะดวกในการโหลดและขนถ่ายสินค้าให้สินค้าได้รับการป้องกันอย่างใกล้ชิดที่สุด
•การออกแบบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าแบริ่งที่เชื่อถือได้โดยไม่เสียรูป
•การออกแบบระบบไฮดรอลิกที่ไม่ซ้ำกัน, ซีลนำเข้า, ซีลที่เชื่อถือได้และทนทาน
|
รุ่น |
หน่วย |
E3001 |
E3002 |
E4001 |
อี4002 |
E5001 |
E5002 |
ข้อกำหนดพิเศษสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า |
|
กำลังการผลิตไฟฟ้า |
กิโลกรัม |
3000 |
3000 |
4000 |
4000 |
5000 |
5000 |
|
|
ความกว้างของร่างกาย |
มม |
680 |
520 |
680 |
520 |
680 |
520 |
|
|
ความยาวของแผ่นส้อม |
มม |
1200 |
1050 |
1200 |
1050 |
1200 |
1050 |
|
|
ต่ำสุด |
มม |
83 |
83 |
83 |
83 |
83 |
83 |
|
|
ตำแหน่งสูงสุด |
มม |
196 |
196 |
196 |
196 |
196 |
196 |
|
|
ความกว้างด้านในของแผ่นส้อม |
มม |
376 |
216 |
360 |
200 |
360 |
360 |
|
|
ข้อมูลจำเพาะของวัสดุล้อโหลด |
มม |
φ80 × 60 (PU) |
φ80 × 60 (PU) |
φ80×68(ไนลอน) |
φ80×68 (ไนลอน) |
φ80×68(ไนลอน) |
φ80×68(ไนลอน) |
|
|
ข้อมูลจำเพาะของวัสดุล้อหมุน |
มม |
φ200 × 50 (PU) |
φ200 × 50 (PU) |
φ200×50 (ไนลอน) |
φ200×50 (ไนลอน) |
φ200×50(ไนลอน) |
φ200×50(ไนลอน) |
I. ภาพรวม
รถยก HONGFU เป็นแบรนด์หลักของตงกวน Junhong เครื่องจักร Co. , Ltd. ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากชุดน้ำมันไต้หวัน: ประสบการณ์การผลิตมืออาชีพมากกว่าสองทศวรรษคุณภาพเป็นที่รู้จักกันดีและได้รับความไว้วางใจและการสนับสนุนจากอุตสาหกรรมไต้หวัน ในปีพ. ศ. 2544 "HONG FU" นำประสบการณ์การผลิตมืออาชีพไฮดรอลิกของไต้หวันมานานกว่าสองทศวรรษเทคโนโลยีด้วยแนวคิดทางธุรกิจของ "คุณภาพแรกบริการที่กระตือรือร้นการดำเนินงานที่ยั่งยืน" เข้าสู่ตลาดภายในประเทศเพื่อจัดตั้งศูนย์การประมวลผลการขายและการบริการ ค่ายหลัก: รถลากจูง, รถยก, รถบรรทุกถังน้ำมันจากมือ, กึ่งไฟฟ้าไปจนถึงไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ด้วยจิตวิญญาณขององค์กรที่ให้บริการประชาชนเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ HONGFU ให้บริการในการดำเนินงานขององค์กรต่างๆ เมื่อลูกค้าพอใจกับผลิตภัณฑ์และบริการของ "HONG FU" เป็นเป้าหมายที่ไม่หยุดยั้งและความมุ่งมั่นของเรา ขอขอบคุณอย่างจริงใจสำหรับการเลือกของคุณ: "HONG FU Series Handling Equipment" ซึ่งจะเป็นผู้ช่วยที่มีความสามารถมากที่สุดในงานของคุณ
ครั้งที่สอง หลักการทำงานและลักษณะของผลิตภัณฑ์
"HONGFU Hydraulic Scooter" โดยใช้หลักการคันโยกแรงดันน้ำมันเพื่อให้แกนไฮดรอลิกภายในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นในขณะที่ขับเคลื่อนข้อเหวี่ยง (Corbels) เพื่อหมุนไดรฟ์เพื่อผลักดันการเชื่อมต่อเพื่อยกผู้ให้บริการล้อหน้าเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการขนของหนัก
"Hongfu Hydraulic Scooter" มีฟังก์ชั่นการบัฟเฟอร์การลดลงของน้ำหนักบรรทุกที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถลากจูงในประเทศในปัจจุบันซึ่งสามารถทำให้สินค้าลดลงอย่างราบรื่นและมั่นใจได้ว่าสินค้าจะไม่เป็นอันตรายต่อความเสียหาย
"Hongfu Hydraulic Scooter" ซึ่งใช้โครงสร้างแผ่นเหล็กแรงดันสูงในส่วนตัวถังส่วนน้ำมันประกอบไปด้วยซีเอ็นซีการประมวลผลเครื่องกลึงและการเชื่อมแขนหุ่นยนต์อัตโนมัติเสร็จสมบูรณ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพดีและเชื่อถือได้
ประสิทธิภาพการควบคุมที่คล่องแคล่วช่วยให้คุณใช้งานได้ดีและบรรลุผลเป็นสองเท่าของความพยายามครึ่งหนึ่ง
III รายละเอียดชิ้นส่วนของ HONGFU
|
หมายเลข |
ชื่อชิ้นส่วน |
หมายเลข |
ชื่อชิ้นส่วน |
หมายเลข | ชื่อชิ้นส่วน | หมายเลข | ชื่อชิ้นส่วน | ||||
|
01 |
ประกอบแร็คร่างกาย |
22 |
ม้วนแขนเพลา |
43 | (PU/ไนลอน)ล้อหลัง | 60 | หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น | ||||
|
02 |
สกรูหัวซ็อกเก็ต Hex |
23 |
ฝาครอบกันฝุ่นสำหรับกระบอกสูบความดัน |
44 | แบริ่งบอลร่องลึก | 61 | แกนแกนสำหรับร่อง Tie Rod | ||||
|
03 |
ถั่วหลวม |
24 |
สกรูแรงดัน |
45 | ปะเก็น Peilin สำหรับล้อหลัง | 62 | เชื่อม Tie Bar | ||||
|
04 |
เครื่องซักผ้าแบบแบน |
25 |
ความดันสกรู Spacer |
46 | ฝาครอบกันฝุ่นแบบแข็ง | 63 | แบริ่งที่มีน้ำมัน | ||||
|
05 |
สกรูโซ่ |
26 |
กรวย Crash Pin ฤดูใบไม้ผลิ |
47 | ฮาร์ด Branding ติดโอประเภทแหวน | 64 | หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น | ||||
|
06 |
แปรงด้ามจับ |
27 |
กรวย Crash Pin |
48 | ซีลน้ำมันกระบอกความดัน | 65 | เพลาเชื่อมต่อร่างกาย | ||||
|
07 |
หมุดย้ำ |
28 |
วาล์วทองแดงความดัน |
49 | สกรูหม้อน้ำมัน | 66 | หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น | ||||
|
08 |
หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น |
29 |
วาล์วทองแดงความดันโอประเภทแหวน |
50 | สกรูหม้อน้ำมันโอประเภทแหวน | 67 | ผู้ให้บริการล้อหน้า แกนที่นั่งคงที่ | ||||
|
09 |
เสายก |
30 |
ลูกบอล |
51 | การเชื่อมแรงดันน้ำมัน | 68 | ผู้ให้บริการล้อหน้า | ||||
|
10 |
มือจับเชื่อม |
31 |
ซีลน้ำมันแบบแข็ง |
52 | ปลอกทองแดงสำหรับน้ำมันกลับ | 69 | ผู้ให้บริการล้อหน้า ดึงแกน Shaft | ||||
|
11 |
ลูกบอล |
32 |
หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น |
53 | หมุดหกเหลี่ยม Corbel | 70 | ผู้ให้บริการบุช | ||||
|
12 |
แกนกระบอกสูบความดัน |
33 |
เพลาล้อหลัง |
54 | ฤดูใบไม้ผลิขากลับน้ำมัน | 71 | ปะเก็น Peilin ล้อหน้า | ||||
|
13 |
ฮาร์ด Branding ติด |
34 |
หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น |
55 | การเชื่อม Corbel | 72 | แบริ่งบอลร่องลึก | ||||
|
14 |
กระบอกสปริง HUASI |
35 |
แบริ่งบอลแรงขับ |
56 | สลักเกลียวแท่นวางน้ำมันกลับ | 73 | (PU/ไนลอน)ล้อหน้า | ||||
|
15 |
แกนหลักของเพลากดหัวช่วงเวลา |
36 |
ที่นั่งไพลิน |
57 | แท่นวางน้ำมันกลับ | 74 | หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น | ||||
|
16 |
หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น |
37 |
แหวนยึดยืดหยุ่นสำหรับเพลา |
58 | Rชนิด สลักเกลียว | 75 | แท็บเล็ตผู้ให้บริการล้อแถวคู่ | ||||
|
17 |
ความดันกระบอกกดล้อ |
38 |
ปลอกทองแดงกลับน้ำมันโอประเภทแหวน |
59 | แหวนยึดยืดหยุ่นสำหรับเพลา | 76 | เพลาล้อแถวคู่ | ||||
|
18 |
ม้วนแขนเพลา |
39 |
ภายในแขนทองแดงกลับน้ำมันโอประเภทแหวน |
หมายเหตุ: ประกอบมือจับ (03-10.15-18); มือจับ Ras Assembly (03-17,09); ประกอบซีลน้ำมัน (23,29,31,38-40,46-48); ประกอบแท่นวางน้ำมันกลับ (56-58); ประกอบร่างกาย (24-30,38-42,52,54); |
|||||||
|
19 |
เพลาเชื่อมต่อโมเมนต์ |
40 |
กลับน้ำมัน Pinโอประเภทแหวน |
||||||||
|
20 |
หมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น |
41 |
กลับน้ำมัน Pin |
||||||||
|
21 |
สปริงกระบอกแรงดัน
|
42 |
ปลอกยางส่งคืนน้ำมัน |
||||||||
IV. ขั้นตอนการติดตั้ง
1.ทำให้เสายกบนมือจับ09ไปทางขวามือและเชื่อมต่อช่วงเวลาบนมือจับเพลา19ถอดออกและใส่มือจับและแผ่นด้านข้างแรงดันน้ำมันลงในรูจับคู่ (ความสนใจเป็นพิเศษ: เพลาเชื่อมต่อแรงบิด19ช่องว่างด้านบนหันหน้าไปทางพื้น) เจาะเข้าไปในหมุดทรงกระบอกยืดหยุ่น20。
2.ที่จับมือกดลงเล็กน้อยจะแทรกลงในการเชื่อมแรงดันน้ำมัน51สลักในรูของแผ่นด้านข้างแรงดันน้ำมันจะถูกลบออก
3.โซ่ลวดบาร์05เชื่อมต่อเพลาจากช่วงเวลา19ผ่านรูกลาง
4. โซ่ลวดบาร์05ผ่านแผ่นกดน้ำมันกลับ57สล็อตและจะใส่ลวดโซ่05บนM5อ่อนนุช03เครื่องซักผ้าแบน04ใส่ลงในแท่นวางน้ำมันแยกต่างหาก57ด้านบนและด้านล่างของช่องด้านบน
5.มือทดสอบจับเกียร์สาม (ขึ้น, เกียร์ว่าง, ลง) ถ้าไม่ปกติโปรดปรับก้านลวดโซ่05บนM5อ่อนนุช03ตำแหน่ง, จับในตำแหน่งที่เป็นกลาง, กดมือลง, ไม่ขึ้นหรือลดลง, ตกลง.
V. สามัญสำนึกในการดูแลรักษา
1.ชิ้นส่วนของรถลากจูงที่มีการหมุนสัมพัทธ์: เพลาเชื่อมต่อแรงบิด19,หมุดหกเหลี่ยม Corbel53,แกนเพลาสำหรับร่อง Tie Rod61,เพลาเชื่อมต่อร่างกาย65,ผู้ให้บริการล้อหน้ายึดแกนเพลาที่นั่ง67,แกนเพลาดึงล้อหน้า69ฉีดไขมันเป็นประจำ
2.มือจับแปรงและโซ่หลังจากใช้งานเป็นเวลานานมีความเป็นไปได้ของการเสียรูปและยืดตัวมีผลต่อการควบคุมของมือจับสามเกียร์สามารถปรับแถบลวดโซ่05บนM5อ่อนนุช03,จนมาเรียกคืนประสิทธิภาพเดิม
3.รถลากจูงควรหลีกเลี่ยงความร้อนและแสงแดดฝนตกและสัมผัสกับสิ่งที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
4.รถบรรทุกลากจูงเป็นเวลานานโหลด Pingfan การใช้งานหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความยากลำบากในการหมุนล้อหน้าและหลังควรติดตามเพื่อเปลี่ยนแบริ่ง (6204ซีชนิด)
5.ด้านหน้าล้อหลังหลังจากใช้งานเป็นเวลานานจะค่อยๆสวมใส่หนังสือการบริโภคปกติมีรอยแตกปรากฏการณ์แตกและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกน้อยกว่า75 มมขอแนะนำให้เปลี่ยนทันเวลาเพื่อป้องกันผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมของรถลากจูง (ไม่อยู่ในการรับประกัน)
6.รถลากจูงไม่เหมาะสําหรับการใช้งานบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระอย่างรุนแรง จะสึกหรอและความเสียหายของชิ้นส่วนต่างๆ
7.กลุ่มน้ำมันจะค่อย ๆ สวมใส่ หรือริ้วรอยหลังจากใช้งานระยะยาว ทำให้น้ำมันไฮดรอลิกสูงต่ำ construction หรือกลุ่มน้ำมันสูญเสียความสามารถในการทำงาน ควรส่งผู้ผลิตเพื่อซ่อมแซม
หก.คารวะฟ้อง
1.การโหลดเกินพิกัดเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดเมื่อโหลดการโหลดเบี่ยงเบน (การทำงานส้อมเดี่ยว) ถูกนำมาใช้คุณภาพของรายการที่โหลดต้องอยู่ในช่วงการโหลดที่อนุญาตโดย scooter
2.รถลากจูงไม่อนุญาตให้จอดนิ่งเป็นเวลานาน
3.เมื่อโหลดขึ้นไปห้ามใช้มือกดหนัก (เช่นนั่งยืน) หรือทิ้งแรงกดเป็นเวลานาน
4.เมื่อขนถ่าย ให้เปลี่ยนมือและดึงเกียร์อย่างช้า ๆ อย่าลืมดึงมือจับเพื่อหลีกเลี่ยงของหนักที่วิ่งลงมา สูญเสียความสมดุลหรือส้อมฟันทําให้เกิดผลกระทบมากเกินไป
5.อย่าถอดชิ้นส่วนด้วยตัวเองในกรณีที่เกิดความผิดพลาดโปรดช่างซ่อมมืออาชีพหรือส่งโรงงานผลิตเพื่อซ่อมแซม
