มุมจีบแปดร่องหลุมจาน (หัวฉีด) อุปกรณ์คันเร่งความดันที่เหมาะสม: PN≤10MPa ช่วง: 50mm≤DN≤400mmแหวนหอการค้ากดอุปกรณ์คันเร่งครีบเจาะอุปกรณ์คันเร่งกดแนะนำ: 1, หลักการทำงานของอุปกรณ์คันเร่ง: Orifice เป็นวิธีการวัดการไหลแบบดั้งเดิมและประวัติศาสตร์อันยาวนานที่สุดมีข้อดีของการวัดความสามารถในการปรับตัวของสื่อทนต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูงมาตรฐานสูงสุดและสามารถวัดระดับกระแสจริงได้โดยไม่ต้องใช้การประเมินจริง ฯลฯ จนถึงปัจจุบันยังคงเป็นมาตรฐานแห่งชาติในการวัดการไหลของประเทศที่พัฒนาแล้วบางประเทศและครองตำแหน่งที่โดดเด่นในการวัดการไหล เมื่อของเหลว (ของเหลวนิวตัน) เข้าสู่อุปกรณ์คันเร่งผ่านส่วนท่อตรงเนื่องจากการกระทำของชิ้นส่วนคันเร่งทำให้ส่วนการไหลเวียนของท่อลดลงและทำให้ส่วนหนึ่งของพลังงานตำแหน่งของของเหลวถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์อัตราการไหลของของเหลวในส่วนที่หดตัวเพิ่มขึ้นและความดันคงที่จะลดลงดังนั้นความแตกต่างของความดันคงที่จะเกิดขึ้นก่อนและหลังส่วนคันเร่งอัตราการไหลของของเหลวที่มากขึ้นการเปลี่ยนแปลงของอัตราการไหลของของเหลวในส่วนที่หดตัวก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ความแตกต่างของความดันคงที่ก่อนและหลังส่วนคันเร่งที่เกิดจากการวัดความแตกต่างของความดันคงที่ (เช่นความดันแตกต่าง) ก่อนและหลังส่วนคันเร่งอัตราการไหลของของเหลวในท่อสามารถวัดได้ เมื่อของเหลวไหลผ่านอุปกรณ์คันเร่งสมการความต่อเนื่องของของเหลวและสมการ Bernuli จะถูกตอบสนองและผลักดันสมการไหลของของเหลว: qm = [C / (1-beta 4)] × epsilon × A0 × (2 × 961 × Δp) 0 ในสไตล์ 5: qm - การไหลของของเหลว; C - ค่าสัมประสิทธิ์การไหลออก β = d20 / D20 อัตราส่วนของรูรับแสงรูรับแสงและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ (อัตราส่วนรูรับแสง); epsilon - ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของลำแสง (สำหรับของเหลว epsilon = 1); A0 = พื้นที่การไหลเวียนของแผ่นหลุม pi d2 / 4; ρ1 - ความหนาแน่นของของเหลวก่อนหลุม; Δp - ความแตกต่างของความดันคงที่ก่อนและหลังแผ่นรู สำหรับการวัดความแตกต่างของความดันด้านหน้าและด้านหลังของแผ่นหลุมมีหลายวิธี Ring Chamber กดอุปกรณ์คันเร่ง, Flange กดอุปกรณ์คันเร่ง, เจาะอุปกรณ์คันเร่งกดคือการใช้งานเป็นเวลานานและกว้างที่สุดของการวัดความแตกต่างของรูปแบบความดัน 2 รูปแบบโครงสร้าง: ⒈แหวนหอการค้ากด: (รูปที่ 1) แหวนหอการค้ากดอุปกรณ์คันเร่งเรียกอีกอย่างว่ามุมหอการค้ากดอุปกรณ์คันเร่ง โครงสร้างเป็นภาพ: ห้องแหวนบวกติดตั้งที่ด้านบนของแผ่นหลุมเพื่อวัดความดันคงที่บนแผ่นหลุม ห้องแหวนลบติดตั้งที่ด้านล่างของแผ่นหลุมเพื่อวัดความดันคงที่ของปลายน้ำของแผ่น เครื่องส่งสัญญาณความแตกต่างของความดันอินพุตที่วัดได้บนและปลายน้ำจะได้รับความดันที่แตกต่างกันของแผ่นรู ป้อนความแตกต่างของความดันที่วัดได้ลงในเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์เช่นเครื่องคิดเลขใบแจ้งหนี้และเครื่องคํานวณการไหลจะได้รับค่าการไหล คุณสมบัติคือ: รูรับแรงกดอยู่ที่ทั้งสองด้านของแผ่นรูใกล้กับแผ่นรู (ดังนั้นจึงเรียกว่ามุมรับแรงกด) เนื่องจากแหวนรับแรงกดทั้งสองด้านของแผ่นรูมีผลเฉลี่ยต่อความดันที่เข้าไปดังนั้นความดันแตกต่างที่วัดได้ค่อนข้างแม่นยำ สำหรับสื่อการวัดเดียวสะอาดและความต้องการความแม่นยำในการวัดสูง ส่วนใหญ่ใช้ในการวัดเปรียบเทียบไอน้ำสะอาดน้ำแก๊ส มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคมีพลังงานปิโตรเลียมสิ่งทอฝ้ายเหล็กและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ข้อกำหนดในการประมวลผลของห้องแหวน: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของห้องแหวนทั่วไปควรเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ แต่มาตรฐานระบุว่า D≤D1≤1.04D นั่นคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแหวนอาจมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อเล็กน้อยและต้องไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อมีขนาดเล็กลงข้อผิดพลาดในการวัดขนาดใหญ่จะถูกนำมาใช้ ด้านในของแหวนกดควรจะเรียบเนียนและปราศจากขนสัตว์ พื้นผิวปิดผนึกทั้งสองของห้องแหวนควรขนานกันและรับประกันว่าระนาบของรูพรุนจะตั้งฉากกับแกนของท่อและรับประกันว่าแกนรูด้านในของแผ่นรูพรุนจะตรงกับแกนท่อโดยทั่วไป ในขณะเดียวกันปะเก็นซีลระหว่างห้องแหวนบวกและลบและหน้าแปลนจะต้องไม่เจาะเข้าไปในท่อและปะเก็นปิดผนึกระหว่างแผ่นปากและห้องแหวนลบต้องไม่เจาะเข้าไปในร่องแหวนของห้องแหวนลบ ข้อเสียของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันของห้องวงแหวน: ข้อกำหนดสื่อ: ①สื่อที่วัดได้ต้องไม่มีสิ่งสกปรกเช่น: ก๊าซหรือไอน้ำขนาดกลางมีฝุ่นละอองสื่อของเหลวที่มีจำนวนเล็ก ๆ ของเม็ดต้นไม้ที่เป็นของแข็ง ฯลฯ ทั้งหมดสามารถสะสมเข้าไปในห้องแหวนรับแรงดันและส่งผลต่อความแม่นยำในการวัด ดังนั้นจึงต้องมีการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพิ่มค่าบำรุงรักษา ②ความหนืดของสื่อไม่สามารถใหญ่เกินไปความหนืดของสื่อมีขนาดใหญ่เกินไปเนื่องจากการหยุดช้าของห้องรับแหวนสำหรับของเหลวอาจทำให้การวัดความดันเกิดความไม่มั่นคง b， ไม่เหมาะสำหรับท่อขนาดใหญ่เช่น D≥450mmเมื่อห้องแหวนรับแรงดันทำให้ต้นทุนสูงและการติดตั้งและบำรุงรักษาเป็นเรื่องยาก c， เมื่อความดันไม่สามารถสูงเกินไปเช่นความดัน P> 10Mpa การปิดผนึกจะแก้ไขได้ยาก 2. การกดแบบหน้าแปลน: (รูปที่ 2) การกดแบบหน้าแปลนอุปกรณ์เค้นเรียกว่าการกดแบบหน้าแปลนหนึ่งนิ้ว (25.4 มม.) ทั้งสองด้านของแผ่นหลุม โครงสร้างเป็นภาพ: ในตำแหน่งของหน้าแปลนหนึ่งนิ้วทั้งสองด้านของแผ่นหลุมจะเล่นหลุมกดหนึ่งเพื่อให้ได้ความดันแตกต่างโครงสร้างที่เรียบง่ายและการบำรุงรักษาที่สะดวก คุณลักษณะคือ: 1, ระดับความดันสามารถทำได้สูง, ความดัน P = 1.6Mpa ~ 42.0Mpa 2 ความต้องการของสื่อจะหลวมกว่าการกดในห้องแหวนเล็กน้อย เมื่อมีสิ่งสกปรกเล็กน้อยภายในสื่อของเหลวท่อความดันก็ไม่ง่ายที่จะปิดกั้นและส่งผลต่อการวัด 3 สามารถใช้กับสื่อของเหลวที่มีความหนืดขนาดใหญ่ 4 ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมเคมีการฝึกซ้อมน้ำมันปิโตรเลียมและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ความต้องการในการประมวลผลของการกดหน้าแปลน: 1, พื้นผิวการปิดผนึกของหน้าแปลนควรเสร็จสิ้นที่สูงขึ้น 2, ใบหน้าปลายครีบควรตั้งฉากกับแกนกลางของครีบ; 3, หลุมกดครีบจะต้องไม่มีเสี้ยน ข้อเสียของอุปกรณ์คันเร่งการกดแบบหน้าแปลน: ความแม่นยำในการวัดลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการกดแบบห้องแหวน b， ต้นทุนการประมวลผลของอุปกรณ์สูงขึ้น C， ไม่เหมาะสำหรับท่อขนาดใหญ่เช่น D≥450mmมีค่าใช้จ่ายสูงและติดตั้งและบำรุงรักษายาก 3. การขุดเจาะและการเจาะอุปกรณ์คันเร่งการขุดเจาะและการเจาะอุปกรณ์คันเร่งการขุดเจาะเรียกว่าการขุดเจาะเชิงมุมและการเจาะอุปกรณ์คันเร่ง โครงสร้างอยู่บนครีบหรือชิ้นส่วนคันเร่งใกล้กับทั้งสองด้านของแผ่นหลุมแต่ละคนจะเจาะรูและกดเพื่อให้ได้ความดันท่อและโครงสร้างที่เรียบง่าย คุณสมบัติ: 1 เหมาะสำหรับเส้นผ่าศูนย์กลางท่อขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ D = 6 ~ 3000 ขึ้นไป 2 ความดันสามารถทำได้สูงความดัน P = 0.25 ~ 32.0Mpa ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการวัดอัตราการไหลของสารเคมี (เส้นผ่าศูนย์กลางท่อขนาดเล็ก 250≤D (รูปที่ 4)), เหล็ก (เส้นผ่าศูนย์กลางท่อขนาดใหญ่ D≥350 (รูปที่ 3)), ท่อความร้อนแบบรวมศูนย์ ฯลฯ 3 ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา 4. ข้อกำหนดในการติดตั้ง: 1 ให้ความสนใจกับทิศทางการไหลของสื่อสื่อควรไหลจากด้านมุมขวาของรูด้านในของแผ่นไปยังด้านที่มีมุมเอียงสี่สิบห้า 2. โดยทั่วไปหลังจากรัดทั้งหมดของอุปกรณ์คันเร่งควรกระชับอุปกรณ์คันเร่งจะเชื่อมต่อกับท่อโดยรวมซึ่งสามารถรับประกันประสิทธิภาพการปิดผนึกของอุปกรณ์คันเร่ง 3 อย่าทำลายคันเร่งเมื่อติดตั้ง