ตารางทดลองที่ดีที่สุดสำหรับการศึกษาความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลัง

SpectraQuest ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการวินิจฉัยความผิดปกติของระบบส่งกำลังแบบบูรณาการ (DDS) ซึ่งสามารถจำลองการส่งกำลังทางอุตสาหกรรมซึ่งสามารถใช้สำหรับการทดลองและการสอน ระบบส่งกำลังประกอบด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอนกระปุกเกียร์เพลาขนาน 2 ขั้นตอนซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแบริ่งกลิ้งหรือแบริ่งแขนโหลดแบริ่ง 1 ชิ้นและเบรกแม่เหล็กที่ตั้งโปรแกรมได้ 1 ตัว โต๊ะทดลองนี้มีการกำหนดค่าที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการส่งกำลังและเหมาะสำหรับการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีการวินิจฉัยสภาพการหล่อลื่นการวิเคราะห์อนุภาคการสึกหรอของลักษณะพลวัตและเสียงของกล่องเกียร์การตรวจสอบสุขภาพและลักษณะการสั่นสะเทือน ม้านั่งในห้องปฏิบัติการนี้มีสมรรถนะที่มั่นคงสามารถทนต่อแรงกระแทกจากการโหลดที่รุนแรงและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนเกียร์การติดตั้งและการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบ กล่องเกียร์แบบขนาน 2 ขั้นตอนนี้ช่วยให้การเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์ทำได้ง่าย ระบบเกียร์ดาวเคราะห์, เกียร์ดวงอาทิตย์, เกียร์ดาวเคราะห์และวงแหวน, วงเล็บและแบริ่งทั้งหมดง่ายต่อการประกอบและถอดชิ้นส่วน

การวินิจฉัยความผิดปกติของระบบส่งกำลังแบบยืดหยุ่น

โต๊ะทดลองนี้สามารถจำลองการสึกหรอของพื้นผิวฟันรอยแตกของฟันเฟืองรูพรุนของพื้นผิวฟันและการขาดฟันของฟันตรงและเฉียง นอกจากนี้ยังสามารถจำลองวงแหวนด้านในของแบริ่งกลิ้งวงแหวนรอบนอกความล้มเหลวของตัวกลิ้งและความล้มเหลวในการมีเพศสัมพันธ์ ผลกระทบของช่องว่างของฟันสามารถศึกษาได้โดยการปรับช่องว่างด้านข้าง: การเพิ่มช่องว่างของฟันจะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรง (นอกเหนือจากการเพิ่มขึ้นของเสียงและการหมุนวิ่ง) การลดช่องว่างของฟันอาจทำให้เกิดการยึดเกาะของพื้นผิวฟันและอุณหภูมิในการทำงานเพิ่มขึ้น ยังมีการแนะนำระบบส่งกำลังที่ไม่ถูกต้อง สามารถแนะนำความล้มเหลวเดียวหรือหลายความผิดพร้อมกันเพื่อศึกษาผลกระทบของการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างกัน ศึกษาความเสียหายและคุณสมบัติการขยายตัวของเกียร์และแบริ่งโดยการโหลดโหลดแรงบิดและโหลดรัศมีโหลดแรงบิดสามารถโหลดได้โดยโปรแกรมความเร็วที่กำหนดเองด้วยมอเตอร์ไดรฟ์ความถี่ AC 3 แรงม้าและโหลดรัศมีสามารถโหลดได้โดยการโหลดบนเพลาของกล่องเกียร์ขนาน ด้วยเบรคแม่เหล็กที่ตั้งโปรแกรมได้สามารถจำลองผลกระทบของความผันผวนอย่างรวดเร็วของโหลดจริงในสถานที่

ลักษณะการทำงาน:

●กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอนและกระปุกเกียร์เพลาขนาน 2 ขั้นตอน

●เกียร์สามารถเลื่อนไปตามเพลาขนานเพื่อเปลี่ยนความแข็งแกร่งของระบบและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับอุปกรณ์อื่น ๆ

●เหมาะสำหรับเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวด

●ความเสียหายหรือการสึกหรอเกียร์ผิดพลาดสามารถนำมาใช้ในการศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือน

●สามารถเลือกแบริ่งกลิ้งหรือแบริ่งแขน

●ได้รับช่องว่างของฟันที่จำเป็นสำหรับการวิจัยโดยการเปลี่ยนแผ่นยึดแบริ่ง

●การแนะนำที่ดีขึ้นของความล้มเหลวแบริ่งและความล้มเหลวของเกียร์ด้วยการออกแบบแบบแยกส่วน

●ส่วนประกอบการติดตั้งแบบคอมโพสิตช่วยให้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ทุกชนิดได้ง่าย

●สะดวกในการวิจัยเทคโนโลยีการวินิจฉัยความผิดพลาดและวิธีการประมวลผลสัญญาณขั้นสูง

●โหลดแรงบิดและโหลดรัศมีสามารถโหลดความเร็วตัวแปร

●เครื่องคอมพิวเตอร์ควบคุมเบรคแม่เหล็กที่เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกเพื่อให้โหลด

●สามารถเปลี่ยนเบรคได้

ง่ายต่อการประกอบอุปกรณ์หนัก

DDS สามารถเปลี่ยนกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนแบริ่งได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายเหมาะสำหรับเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวด แนะนำเกียร์ผิดพลาดได้ดียิ่งขึ้นด้วยการออกแบบแบบแยกส่วน ชิ้นส่วนติดตั้งคอมโพสิตช่วยให้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ประเภทต่างๆได้ง่าย มอเตอร์เกียร์และเบรกแม่เหล็กติดตั้งอยู่บนฐานอลูมิเนียมหนาครึ่งนิ้วพร้อมแผ่นเสริมและบล็อกแยกการสั่นสะเทือนเพื่อลดการสั่นสะเทือน

ระบบเซนเซอร์และเก็บข้อมูล

ระบบส่งกำลังถูกออกแบบให้สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ได้ทุกประเภท มาตรวัดความเร่งสามารถติดตั้งบนกล่องเกียร์และที่นั่งแบริ่งเพื่อวัดสัญญาณการสั่นสะเทือนสามทิศทาง เซ็นเซอร์แรงบิดสามารถวัดแรงบิดได้อย่างแม่นยำ อินพุต, เพลาเอาท์พุทจับคู่กับตัวเข้ารหัส, เครื่องวัดการหมุนเพื่อวัดข้อผิดพลาดในการส่งผ่านและการซิงโครนัสโดเมนเวลาเฉลี่ยเซ็นเซอร์อื่น ๆ ยังสามารถติดตั้งได้ตามความต้องการของลูกค้า ระบบซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์การเก็บรวบรวมข้อมูลที่ออกแบบโดย Spectra Quest สามารถใช้สำหรับการรับสัญญาณและโดเมนเวลาวิเคราะห์โดเมนความถี่

การกำหนดค่าพื้นฐานและชุดอุปกรณ์เสริม

โต๊ะทดลองนี้มีชุดการกำหนดค่าพื้นฐานสำหรับการดำเนินการทดลองการส่งกำลังและการศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือนของกล่องเกียร์ความล้มเหลวของแบริ่ง SpectraQuest ยังมีชุดอุปกรณ์เสริมสำหรับการศึกษาปรากฏการณ์การสั่นสะเทือนในเชิงลึก

การกำหนดค่าพื้นฐานของ DDS (DDS2010)

·ไดรเวอร์ AC อินเวอร์เตอร์ 3 แรงม้าแผงควบคุมมัลติฟังก์ชั่น

·มอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟสขนาด 3 แรงม้าระบบยืดตัวเองแบบเชื่อมต่อล่วงหน้าง่ายต่อการประกอบและเปลี่ยน

· เครื่องวัดความเร็วรอบในตัวพร้อมจอแสดงผลดิจิตอล LCD และเอาต์พุตแบบอะนาล็อกสำหรับการเก็บข้อมูล

·เพลาขนานสามตัวสามารถทำเป็นเกียร์ความเร็วตัวแปรเดี่ยวหรือสองขั้นตอน

·เกียร์ดาวเคราะห์ 2 ขั้นตอน

·สี่เดือยสามารถรับความถี่เกียร์สองตัว

· 6 แบริ่งกลิ้ง

·เบรคแม่เหล็กที่มีโหลดกล่องเกียร์

·การสั่นสะเทือนของตลับลูกปืนสามารถวัดได้โดยตรงบนตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำที่ปลายทั้งสองด้านของกล่องเกียร์

·รูยึดเซ็นเซอร์การกระจัด 5 มม. ใช้สำหรับการวัดทิศทางทั้งสองของเพลา

·มาตรฐานน้ำมันเกียร์

·บล็อกแยกการสั่นสะเทือนและแผ่นเสริมฐาน

แบริ่งชุดปัญหา (G-BFK-1)

·ศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือนของความล้มเหลวของแบริ่งทั่วไป

·เรียนรู้การประมวลผลสัญญาณเช่นการประมวลผลค่าเฉลี่ยการรั่วไหลของสเปกตรัมความละเอียดความถี่และการประยุกต์ใช้ในการวินิจฉัยความล้มเหลวของแบริ่ง

·สามารถทดลองระดับความเสียหายได้

·เข้าใจว่าเหตุใดจึงต้องใช้ความละเอียดสเปกตรัมที่สูงมากในการระบุความล้มเหลวของแบริ่งเมื่อความถี่ความล้มเหลวใกล้เคียงกับการแปลงความถี่เป็นสองเท่า

·ศึกษาว่าสัญญาณที่แข็งแกร่งสามารถปกปิดสัญญาณที่อ่อนแอโดยรอบได้อย่างไรเนื่องจากการรั่วไหลของคลื่นความถี่

·ชุดนี้ประกอบด้วยแบริ่งที่ล้มเหลววงแหวนด้านในแบริ่งที่ล้มเหลววงแหวนรอบนอกแบริ่งที่ล้มเหลวและลูกปืนที่ล้มเหลวแบบผสม

ชุดแบริ่งความผิดพลาดของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ (G-BFK-P)

·ศึกษาความล้มเหลวของแบริ่งของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์

·ชุดนี้ประกอบด้วยแบริ่งที่มีความล้มเหลวของวงแหวนด้านในความล้มเหลวของวงแหวนรอบนอกความล้มเหลวของตัวกลิ้งและความล้มเหลวในการผสม

แบริ่งแขนเกียร์ (G-SBH)

·เปรียบเทียบลักษณะการสั่นสะเทือนของแบริ่งกลิ้งและแบริ่งแขน

·ศึกษาลักษณะการสั่นสะเทือนของการสึกหรอและการหลวมของแบริ่ง

·ชุดนี้ประกอบด้วยแบริ่งแขน 6 ชิ้นของบุชบรอนซ์หล่อลื่นน้ำมัน 1 นิ้ว

โหลดแบริ่งเรเดียล (G-RBL)

·ศึกษาผลกระทบของโหลดรัศมีแบริ่ง

·ศึกษาผลกระทบของโหลดและความเร็วในการหมุนต่อสัญญาณความล้มเหลวของแบริ่ง

· เปรียบเทียบลักษณะการสั่นสะเทือนของแบริ่งภายใต้สภาวะโหลดและไม่โหลด

·ศึกษาผลกระทบของตำแหน่งโหลดต่อลักษณะความล้มเหลวของวงแหวนรอบนอกแบริ่ง

·ชุดนี้ประกอบด้วยโหลดแบริ่งเชิงกล

เกียร์เดือยผิดพลาด (G-SDG)

· ศึกษาลักษณะความเสียหายของฟันในกล่องเกียร์

·ใช้วิธีการวิเคราะห์เฟสเดโมลิฟายเพื่อวินิจฉัยความเสียหายของเกียร์

·ศึกษาฟันเฟืองด้านข้างระหว่างเกียร์ตาข่าย

·ชุดนี้ประกอบด้วยเกียร์ที่ขาดหายไปเกียร์หลุมเกียร์มีรอยแตกที่รากฟันและเกียร์ที่สวมใส่บนพื้นผิว

เกียร์ดาวเคราะห์ผิดพลาด (G-PDG)

· ศึกษาลักษณะความเสียหายของเกียร์ดาวเคราะห์

·ใช้วิธีการวิเคราะห์เฟสเดโมลิฟายเพื่อวินิจฉัยความเสียหายของเกียร์

·ชุดนี้ประกอบด้วยเกียร์ที่ขาดหายไปเกียร์หลุมเกียร์มีรอยแตกที่รากฟันและเกียร์ที่สวมใส่บนพื้นผิว

เฟืองเดือยประหลาด (G-ESG)

·ศึกษาลักษณะเกียร์เดือยนอกรีต

·รวบรวมสัญญาณการสั่นสะเทือนของเกียร์นอกรีต

·ชุดนี้ประกอบด้วยเฟืองเดือยประหลาด

ชุดเกียร์ Helical (G-HG)

·ศึกษาเกียร์แบบขดลวดในกล่องเกียร์แบบขนาน

·เปรียบเทียบลักษณะการสั่นสะเทือนของเกียร์เดือยและเกียร์ขดลวด

·ชุดนี้ประกอบด้วยสี่เฟืองขดลวดที่สามารถแทนที่เฟืองเดือยในการกำหนดค่าพื้นฐาน

เกียร์ Helical ผิดปกติ (G-HDG)

·ศึกษาลักษณะการบาดเจ็บของเกียร์ขดลวดที่ล้มเหลว

·ใช้วิธีการวิเคราะห์เฟสเดโมลิฟายเพื่อวินิจฉัยความเสียหายของเกียร์

·ชุดนี้ประกอบด้วยเกียร์แบบรูพรุนและเกียร์ที่ขาดฟัน

·ต้องใช้ร่วมกับ G-HG

เซ็นเซอร์แรงบิด (G-TOR) พร้อมตัวเข้ารหัสในตัวที่เพลาอินพุต

·วัดแรงบิดของเพลาอินพุต

·ศึกษาการเปลี่ยนแปลงแรงบิดตลอดรอบการหมุน

·การวิเคราะห์วิถีแกน

·ชุดนี้มีเครื่องวัดแรงบิด 20 นิวตันเมตรพร้อมเครื่องเข้ารหัสชีพจร 360 ในตัว

ตัวเข้ารหัสแกน (G-ENC)

·ข้อผิดพลาดในการส่งจะถูกวัดโดยการเปรียบเทียบความเร็วในการป้อนข้อมูลและเอาต์พุต

·ชุดนี้ประกอบด้วยตัวเข้ารหัสพัลส์ 360 และดิสก์ตัวชี้ที่บันทึกทุกสัปดาห์ของการหมุน

ชุดควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พีซี (G-PCK)

·การควบคุมระยะไกลของความล้มเหลวทางกลแบบบูรณาการจำลองห้องปฏิบัติการ (MFS)

·สามารถตั้งโปรแกรมได้ตระหนักถึงความต้องการการควบคุมสำหรับการเร่งความเร็วการชะลอตัวและเวลาทำงาน

·ชุดนี้มีซอฟต์แวร์พีซีและโมดูลอินเทอร์เฟซฮาร์ดแวร์

เบรคควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (G-PCB)

·การควบคุมระยะไกลเบรกแม่เหล็ก

·การทำงานที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าช่วยให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ

·ชุดนี้ประกอบด้วยซอฟต์แวร์พีซีโมดูลอินเทอร์เฟซเบรคแม่เหล็กและสายเคเบิล

แบริ่งเซ็นเซอร์ความดันโหลดรัศมี (G-RBFT)

·การวัดโหลดรัศมีที่โหลดลงบนแบริ่ง

·ชุดนี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความดันที่วัดโหลดรัศมีและเครื่องปรับสัญญาณที่ตรงกัน

·ต้องใช้ร่วมกับ G-RBL

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับไฟฟ้าขัดข้อง 3 แรงม้า (G-UBM-3) ที่มีใบพัดที่ไม่สมดุลในตัว

·ศึกษาผลกระทบของโรเตอร์ที่ไม่สมดุลต่อลักษณะการสั่นสะเทือนและกระแสไฟฟ้า

·ศึกษาผลกระทบของโรเตอร์ที่ไม่สมดุลต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ศึกษาผลกระทบของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่อลักษณะที่ไม่ใช่เชิงเส้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

·ชุดนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ AC ผิดพลาด 3 แรงม้าที่มีโรเตอร์ไม่สมดุล

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับล้มเหลว 3 แรงม้า (G-BRM-3) พร้อมโรเตอร์แปรปรวนในตัว

·ศึกษาผลกระทบของการดัดของโรเตอร์ต่อลักษณะการสั่นสะเทือนและกระแสไฟฟ้า

·ศึกษาผลกระทบของโรเตอร์ที่บิดเบี้ยวต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ชุดนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ AC ที่ล้มเหลวของโรเตอร์โค้งกลาง 3 แรงม้า

มอเตอร์ AC ผิดพลาด 3 แรงม้า (G-FBM-3) พร้อมแบริ่งผิดพลาดในตัว

·ศึกษาผลกระทบของความล้มเหลวของแบริ่งต่อลักษณะการสั่นสะเทือนและกระแสไฟฟ้า

·ศึกษาผลกระทบของความล้มเหลวของแบริ่งต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ชุดนี้มีมอเตอร์ AC ขนาด 3 แรงม้าที่มีความล้มเหลวของวงแหวนด้านในและความล้มเหลวของวงแหวนรอบนอก ผู้ใช้สามารถเลือกประเภทของความล้มเหลวแบริ่งที่ต้องการ

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 แรงม้า (G-MaM-3) พร้อมระบบโรเตอร์จัดตำแหน่งในตัว

·ศึกษาผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงช่องว่างอากาศต่อลักษณะการสั่นสะเทือนและกระแสไฟฟ้า

·การศึกษาผลกระทบของปริมาณปานกลางประเภทและความเร็วในการหมุนของโรเตอร์ต่อลักษณะการสั่นสะเทือนและกระแสไฟฟ้า

·ศึกษาผลกระทบของการจัดตำแหน่งโรเตอร์ต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ศึกษาผลกระทบของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่อลักษณะที่ไม่ใช่เชิงเส้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

·ชุดนี้มีมอเตอร์ AC ขนาด 3 แรงม้าพร้อมฝาท้ายรูประฆังที่ปรับค่ามัธยฐานเพื่อให้ง่ายต่อการแนะนำค่ามัธยฐานที่ตั้งไว้ล่วงหน้าที่ปลายด้านหนึ่งของมอเตอร์

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับไฟฟ้าขัดข้อง 3 แรงม้า (G-BRBM-3) พร้อมแถบเบรกโรเตอร์ในตัว

·ที่ความเร็วในการโหลดที่แตกต่างกันเพื่อศึกษาผลกระทบของความล้มเหลวของแถบหักโรเตอร์ต่อการสั่นสะเทือนของมอเตอร์และลักษณะปัจจุบัน

·ศึกษาผลกระทบของความล้มเหลวของแถบหักโรเตอร์ต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ศึกษาผลกระทบของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่อลักษณะที่ไม่ใช่เชิงเส้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

·ชุดนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ AC ขนาด 3 แรงม้าที่มีแถบหักของโรเตอร์

มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 แรงม้า (G-SSTM-3) สำหรับความล้มเหลวของขดลวดสเตเตอร์

·ศึกษาผลกระทบของการลัดวงจรระหว่างการหมุนของขดลวดสเตเตอร์ต่อลักษณะการสั่นสะเทือนและกระแสไฟฟ้า

·ศึกษาผลกระทบของการลัดวงจรระหว่างขดลวดสเตเตอร์ต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ศึกษาผลกระทบของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่อลักษณะที่ไม่ใช่เชิงเส้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

·ชุดนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ AC ที่ล้มเหลวขนาด 3 แรงม้าที่มีการลัดวงจรระหว่างขดลวดสเตเตอร์และตัวควบคุมที่สามารถปรับสภาพการลัดวงจรได้

แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลและความล้มเหลวของเฟส มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 แรงม้า (G-VUSM-3)

·ศึกษาผลกระทบของความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าและความล้มเหลวของเฟสต่อลักษณะปัจจุบันและการสั่นสะเทือน

·ศึกษาผลกระทบของความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าและความล้มเหลวของเฟสต่อคุณภาพไฟฟ้าและการสูญเสีย

·ศึกษาผลกระทบของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่อลักษณะที่ไม่ใช่เชิงเส้นของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส

·ชุดนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ AC ที่ล้มเหลว 1 แรงม้าและตัวควบคุมเพื่อปรับความสมดุลของแรงดันไฟฟ้าและความล้มเหลวของเฟส