เครื่องยนต์ดีเซลคู่ดูดกลางแยกปั๊มแรงเหวี่ยง (ชนิด S) ข้อมูลผลิตภัณฑ์:

เครื่องยนต์ดีเซลคู่ดูดกลางแยกปั๊มแรงเหวี่ยงคือการใช้เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงเพื่อขับเคลื่อน S ชนิดคู่ดูดกลางแยกปั๊มแรงเหวี่ยงเป็นชนิดใหม่ของปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซล ผลิตภัณฑ์มีลักษณะของการไหลขนาดใหญ่หัวสูงและมีประสิทธิภาพสูง ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบโดยข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ มันมีระดับสูงของอนุกรมมาตรฐานและเป็นสากล เครื่องสูบน้ำชนิดนี้มีสมรรถนะขั้นสูงการทำงานที่ราบรื่นปลอดภัยและเชื่อถือได้ มีการอ้างอิงถึงรูปแบบการอนุรักษ์น้ำที่นำเข้ามาใหม่และใช้วัสดุใหม่ ๆ ในการปลอมซึ่งสามารถตอบสนองการขนส่งสื่อหลายชนิด

เครื่องยนต์ดีเซลคู่ดูดกลางแยกปั๊มแรงเหวี่ยง (ชนิด S) วัตถุประสงค์หลัก: น้ำประปา, การไหลเวียนของน้ำปรับอากาศ, ระบบท่อความร้อนระบบเครือข่าย, น้ำประปาอาคาร, การชลประทาน, สถานีสูบน้ำระบายน้ำ, โรงไฟฟ้า, ระบบน้ำอุตสาหกรรม, ระบบป้องกันอัคคีภัย, อุตสาหกรรมเรือ, น้ำประปาและการระบายน้ำของเหมืองและโอกาสอื่น ๆ ของการถ่ายโอนของเหลว ขอบเขตของการใช้สื่อ: สำหรับการถ่ายโอนน้ำสะอาดหรือของเหลวที่มีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีคล้ายกับน้ำ

เครื่องยนต์ดีเซลคู่ดูดกลางแยกปั๊มแรงเหวี่ยงคุณสมบัติหลัก:

ส่วนหลักของปั๊มมี ตัวปั๊ม, ฝาครอบปั๊ม, ใบพัด, เพลา, แหวนซีลดูดคู่, แขนเพลา ฯลฯ ยกเว้นวัสดุของเพลาเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีคุณภาพสูงส่วนที่เหลือของชิ้นส่วนหลักทำจากเหล็กหล่อเหล็กหล่อสแตนเลส

ตัวปั๊มและฝาปิดที่ทำเป็นสตูดิโอของใบพัดบนหน้าแปลนที่เข้าและออกมีรูสกรูท่อติดตั้งเครื่องวัดสูญญากาศและเครื่องวัดความดัน ส่วนล่างของครีบน้ำเข้าและออกที่มีรูเกลียวของท่อที่ปล่อยน้ำ

ใบพัดที่ผ่านการตรวจสอบความสมดุลแบบคงที่เพื่อยึดติดกับเพลาด้วยแขนเพลาและถั่วแขนทั้งสองด้านและสามารถปรับตำแหน่งแกนได้โดยใช้น็อตแขนเพลา แรงตามแนวแกนของใบพัดใช้การจัดเรียงแบบสมมาตรของใบพัดและการไหลเข้าของน้ำทั้งสองด้านเพื่อให้บรรลุความสมดุล

แบริ่งปั๊มเป็นตลับลูกปืนศูนย์กลาง แบริ่งติดตั้งในตัวแบริ่งติดตั้งที่ปลายทั้งสองของตัวปั๊มหล่อลื่นด้วยเนย

แหวนซีลดูดคู่ใช้เพื่อลดการรั่วไหลของน้ำในห้องความดันของปั๊มน้ำกลับไปยังห้องดูดน้ำ

ปั๊มจะถูกส่งโดยตรงโดยมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านข้อต่อที่ยืดหยุ่นและยังสามารถส่งผ่านเครื่องยนต์สันดาปภายในหากจำเป็น

ซีลเพลาเป็นซีลบรรจุอ่อน (สามารถติดตั้งซีลได้ตามต้องการ) เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในปั๊มและระบายความร้อนช่องซีลหล่อลื่นใส่แหวนบรรจุระหว่างฟิลเลอร์ปริมาณน้อยของน้ำแรงดันสูงในการทำงานของปั๊มน้ำจะไหลเข้าสู่ช่องบรรจุผ่านร่องสี่เหลี่ยมคางหมูบนพื้นผิวเปิดในฝาปั๊มซึ่งมีบทบาทในการปิดผนึกน้ำ

เครื่องยนต์ดีเซลคู่ดูดกลางแยกปั๊มแรงเหวี่ยงดัชนีประสิทธิภาพหลักและคำอธิบายวัสดุ:

• เส้นผ่าศูนย์กลางเต้าเสียบปั๊ม DN80 ~ 900mm
• กระแส Q: 22 ~ 18000m
• ยก H: 7 ~ 130
• อุณหภูมิในการทำงาน T: -20 ℃ ~ 200 ℃
• อนุภาคของแข็ง≤80mg / L
• ความดันใบอนุญาตทำงาน ≤5Mpa

วัสดุของปั๊มแรงเหวี่ยงแยกดูดคู่สามารถเป็นทองแดง, เหล็กหล่อ, เหล็กลูก, สแตนเลส 316, 416; 7 วัสดุเช่นสแตนเลส, เหล็กสองทิศทาง, Hastelloy, Monet, โลหะผสมไททาเนียมและโลหะผสม No.20