สมาชิกวีไอพี
การตรวจจับการทดสอบโดรน
การวัดวิทยุและโทรทัศน์ได้สะสมประสบการณ์หลายปีในด้านการตรวจจับการทดสอบโดรนและสามารถให้บริการตรวจสอบการทดสอบโดรนที่เป็นมืออาชีพและเชื่อถือได้มากขึ้นรวมถ
รายละเอียดสินค้า
หลังจากการพัฒนาที่เฟื่องฟูของอุตสาหกรรมโดรนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดรนมีการใช้งานอย่างกว้างขวางและหลากหลายและครอบคลุมสาขาต่าง ๆ แต่ในขณะเดียวกันโดรนก็แสดงระดับคุณภาพที่ไม่สม่ําเสมอและขาดการทดสอบที่ได้มาตรฐานซึ่งนําไปสู่ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือการรักษาความลับของข้อมูลและปัญหาอื่น ๆ เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว จึงต้องมีการทดลองตรวจจับโดรนอย่างเต็มที่
ช่วงผลิตภัณฑ์:
การบิน, การตรวจสอบพลังงาน, การประกันพืชเกษตร, การสำรวจระยะไกลและการทำแผนที่, ตำรวจลาดตระเวนและอื่น ๆ UAV ขนาดเล็กและขนาดกลางและอุปกรณ์ออนบอร์ดที่สำคัญ
คุณสมบัติที่เกี่ยวข้อง:
การทดสอบความน่าเชื่อถือการทดสอบการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมการทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการอนุมัติจาก CNAS
รายการทดสอบ:
หมายเลขซีเรียล | รายการทดสอบ | หมายเลขซีเรียล | รายการทดสอบ | หมายเลขซีเรียล | รายการทดสอบ | |||
1 | การตรวจสอบพื้นฐาน | เซ็กส์หมู่ | 23 | การทดสอบประสิทธิภาพการบิน | แม็กซ์ ความเร็วในการบินแบน | 45 | วงจรอุณหภูมิ | |
2 | ลักษณะที่ปรากฏ | 24 | อัตราการปีนเขาสูงสุด | 46 | การอัดขึ้นรูป | |||
3 | ขนาด | 25 | ประสิทธิภาพการเก็บรักษาสูง | 47 | ร้อน ละเมิด | |||
4 | น้ำหนักและศูนย์กลางของมวล | 26 | ประสิทธิภาพการรักษาความเร็ว | 48 | แช่ | |||
5 | การกระทำของสถาบัน | 27 | เวลาความอดทน | 49 | การทดสอบการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิสูง | ||
6 | ปลั๊กอิน | 28 | จุดคงที่โฉบ | 50 | อุณหภูมิต่ำ | |||
7 | การยื่นลงทะเบียน | 29 | ตำแหน่งการนำทาง | 51 | อาบน้ำฝน | |||
8 | การทดสอบการทำงาน | การระบุตัวตน | 30 | ความแม่นยำในการติดตาม | 52 | ร้อนชื้น | ||
9 | ผูกเส้นทาง | 31 | ความต้านทานลม | 53 | การสั่นสะเทือน | |||
10 | การตรวจจับตนเอง | 32 | การทดสอบระบบนำทาง | ความแม่นยำของตำแหน่งการบินแบบคงที่ | 54 | ช็อก | ||
11 | จอแสดงผลที่ครอบคลุม | 33 | ความแม่นยำของตำแหน่งคงที่ | 55 | การทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า | การเปิดตัวนำ | ||
12 | การจัดเก็บข้อมูล | 34 | การทดสอบระบบห่วงโซ่ข้อมูล | รีโมทคอนโทรลระยะไกล | 56 | การปล่อยรังสี | ||
13 | เดินทางกลับด้วยคลิกเดียว | 35 | ระยะการส่งข้อมูล | 57 | ภูมิคุ้มกันรังสีสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของ RF | |||
14 | การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอัตโนมัติ | 36 | การทดสอบระบบแบตเตอรี่ | เวลาในการชาร์จ | 58 | ภูมิคุ้มกันของสนามแม่เหล็กความถี่ไฟฟ้า | ||
15 | การป้องกันความล้มเหลวทั่วไป | 37 | กำลังการผลิตจำหน่าย | 59 | ภูมิคุ้มกันของสนามแม่เหล็กชีพจร | |||
16 | การขึ้นและลงจอด | 38 | วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ | 60 | ภูมิคุ้มกัน ESD | |||
17 | เตือนภัย | 39 | สภาพการทำงาน วงจรชีวิต | 61 | ภูมิคุ้มกันกลุ่มชีพจรไฟฟ้าชั่วคราวอย่างรวดเร็ว | |||
18 | มอเตอร์ล็อคและสตาร์ท | 40 | การชาร์จไฟเกิน | 62 | ภูมิคุ้มกันไฟกระชาก | |||
19 | โหมดควบคุม สลับ | 41 | มากกว่าวาง | 63 | การนำสัญญาณรบกวนภูมิคุ้มกันการเหนี่ยวนำสนาม RF | |||
20 | การทดสอบประสิทธิภาพการบิน | น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 42 | ลัดวงจร | 64 | แรงดันไฟฟ้าลดลงชั่วคราวและการหยุดชะงักชั่วคราว | ||
21 | รัศมีการทำงานสูงสุด | 43 | ความดันอากาศต่ำ | |||||
22 | ระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบิน | 44 | วางลง |
สอบถามออนไลน์