สาเหตุหลักของความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการประมวลผลและการใช้งานเกียร์
เมื่อคู่แรงเสียดทานในการดำเนินงานหนึ่งในน้ำมันเนื่องจากความหนืดมีขนาดเล็กความเร็วต่ำเกินไปโหลดมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะสร้างฟิล์มน้ำมัน
ประการที่สองคือความเร็วเส้นรอบวงมีขนาดใหญ่เกินไปโหลดหนักเกินไปผลิตม้วนเลื่อนเกรดคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ดีความหนืดไม่เหมาะสมการขาดน้ำมัน ฯลฯ องศาที่แตกต่างกันของการสึกหรอเหนียว;
ประการที่สามคือฝุ่นผสมภายนอกและอนุภาคอื่น ๆ ในระบบหล่อลื่นและสิ่งสกปรกเช่นเศษขัดภายในเจลาตินและอื่น ๆ ที่เกิดจากการสึกหรอของอนุภาค
ประการที่สี่ภายใต้การกระทำซ้ำ ๆ ของวงจรติดต่อความเครียดเกียร์จะผลิตการสึกหรอเมื่อยล้าเพื่อให้วัสดุพื้นผิวผลิตหลุมปอกเปลือกเช่นเดียวกับการแตกหัก;
ประการที่ห้าน้ำผสมในระบบหล่อลื่นอนุภาคโลหะมลพิษทางเคมีและการกระทำทางเคมีของน้ำมันหล่อลื่นและการมีส่วนร่วมของออกซิเจนทำให้เกิดการกัดกร่อนและการสึกหรอเป็นต้น

สรุปความเสียหายของเกียร์ฉือเจียจวงคือความเสียหายของรอยขีดข่วนรูพรุนแตกหักและอื่น ๆ ที่เกิดจากการเกิดรอยขีดข่วนรูพรุนแตกหักของเกียร์ระหว่างการทำงานของเกียร์ที่เกิดจากการเลื่อนกลิ้งผลกระทบและการปฏิสัมพันธ์ของสื่อเช่นวัสดุหล่อลื่นและคู่แรงเสียดทาน