การแนะนำผลิตภัณฑ์ของรถแทรกเตอร์ John Deere 6R-2304

จอห์น เดียร์ เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่: รถแทรกเตอร์รุ่น 6R Series 2304 มีกำลังสุทธิสูงสุด 240 รถแทรกเตอร์ 6R-2304 เป็นชุดใหม่ที่แนะนำจากแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์ของเยอรมนีซึ่งไม่เพียง แต่ตอบสนองความต้องการด้านการปล่อยมลพิษของประเทศในสี่ขั้นตอนเท่านั้น แต่ยังนำรถแทรกเตอร์รุ่น R มาใช้ในการกำหนดค่าขั้นสูงและเทคโนโลยีใหม่ของ John Deere ทีมวิศวกรรถแทรกเตอร์ของจอห์น เดียร์ทั่วโลกและทีมโครงการได้ทุ่มเทความพยายามอย่างเพียงพอเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของผลิตภัณฑ์ ความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์เรือธงระดับโลกนี้ ความแตกต่างของผลิตภัณฑ์รถแทรกเตอร์ระหว่างผู้ใช้จอห์นเดียร์ในประเทศจีนและผู้ใช้ยุโรปและอเมริกาได้ถูกลบเลือนตั้งแต่ระยะที่สี่ของประเทศ ผู้ใช้ของเราจะได้สัมผัสกับผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ของจอห์นเดียร์ในเวลาเดียวกันกับผู้ใช้เครื่องจักรกลการเกษตรทั่วโลกและได้รับผลประโยชน์มหาศาลจากโซลูชั่นของจอห์น เดียร์

ฐานล้อยาวถ่วงน้ำหนักตัวใหญ่ทำให้การลากจูงทำได้ดียิ่งขึ้น

ฐานล้อรถแทรกเตอร์รุ่น 6R ถึง 2900 มม. ซึ่งฐานล้อดังกล่าวในระดับ 230 แรงม้าสามารถอธิบายได้ว่ายอดเยี่ยมมาก น้ำหนักตัวถังด้านหน้าคือ 1300 กก. และน้ำหนักรถ (น้ำหนักการใช้งานขั้นต่ำ) ถึง 9528 กก. ฐานล้อยาวน้ำหนักรถทั้งคันที่เพียงพอรวมถึงการกำหนดค่ายางที่หลากหลายทำให้รถแทรกเตอร์รุ่น 6R มีประสิทธิภาพในการลากจูงที่เหนือกว่า สิ่งนี้จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สำหรับประสิทธิภาพของงานได้มาก

ล้อหลัง ยางคู่เดี่ยวเสริมระยะฐานล้อปรับได้

เพื่อตอบสนองรูปแบบการทำงานและนิสัยการทำงานในภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศเราขอเสนอการกำหนดค่ายางรถยนต์สองแบบคือยางหลังเดี่ยวขนาด 650/75R38 และยางล้อหลังคู่ 480/80R46 (ยางคู่) ติดตั้งเพลาเพลาหลังแบบแรคแอนพีเนียนที่สามารถปรับระยะฐานล้อได้ตามความต้องการของท้องถิ่น ในขณะเดียวกันก็มีจานรองสำหรับรุ่นล้อหลังเดี่ยวเพื่อให้ผู้ใช้เปลี่ยนชุดยางได้ง่ายเนื่องจากสถานการณ์

คุณสมบัติของสินค้า รถแทรกเตอร์ John Deere 6R-2304

	คานเสาหิน การออกแบบนี้มาจากจอห์น เดียร์ ประเทศเยอรมนี เป็นการออกแบบคลาสสิกในซีรีส์ 6 ซึ่งช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกของรถยนต์และกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ติดตั้งอยู่บนคานเสาหินซึ่งช่วยลดแรงกดของชิ้นส่วนหลักเหล่านี้ช่วยให้รถแทรกเตอร์มีแรงฉุดลากอย่างเต็มที่ในขณะที่ปกป้องเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จากความเสียหายของภูมิประเทศที่มีสภาพการทำงานที่ซับซ้อน รับประกันเวลาการทำงานที่มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องทั้งหมด
	พลังที่แข็งแกร่งเทคโนโลยีขั้นสูง รถแทรกเตอร์ซีรีย์ 6R ใช้ John Deere PowerTechTMเครื่องยนต์ PSS 6068 การกำหนดค่าของระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงด้วยเทอร์โบแปรผัน Twin Variable Geometry Turbocharger ระบบไอดีและไอเสีย 4 วาล์วต่อสูบทำให้กำลังของเครื่องยนต์มีความแข็งแกร่งและตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เครื่องยนต์มีกำลังสุทธิสูงสุดถึง 240 แรงม้า (*ค่ากำลังสุทธิสูงสุดนี้สามารถดูได้ที่ GB 20891-2014 สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมใน GB 20891-2014) และทำงานได้ดีขึ้นเมื่อโหลดปานกลางถึงหนัก แรงบิดสำรองถึง 34% สามารถรับมือกับสถานการณ์การทำงานที่ซับซ้อนมากขึ้นลดความถี่ในการเปลี่ยนเกียร์และเพิ่มเวลาในการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ระบบหลังการบำบัดใช้โครงการของ DOC + DPF + SCR + AOC ซึ่งมีผลการบำบัดไอเสียที่ดีภายใต้การมีส่วนร่วมของยูเรียและตอบสนองความต้องการการปล่อยก๊าซของประเทศ ระบบหลังการประมวลผลสามารถดำเนินการฟื้นฟูเชิงรุกโดยไม่ส่งผลกระทบต่องานและต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงประหยัดเวลาและแรงงานสำหรับผู้ใช้ หลังจากหลายปีของการปฏิบัติในตลาดโลกระบบหลังการประมวลผลมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้เพื่อให้ผู้ใช้สบายใจมากขึ้น
	ระบบส่งกำลัง IVT ประสิทธิภาพสูงและชาญฉลาด กระปุกเกียร์แบบไม่มีขั้วสามารถปรับความเร็วได้โดยไม่มีขั้วและต่อเนื่องในช่วง 0 ถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทําให้ความเร็วในการลากจูงเหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบันและทําให้ความเร็วของรถสอดคล้องกับกําลังที่แม่นยําและนุ่มนวลยิ่งขึ้น กระปุกเกียร์รุ่นนี้มีหลายโหมดผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดที่เหมาะสมกับตัวเองตามความคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์และเครื่องมือทางการเกษตรหากคนขับยังไม่คุ้นเคยกับรถแทรกเตอร์และงานโปรดเลือกโหมดอัตโนมัติกระปุกเกียร์จะรวมฟังก์ชั่นการจัดการโหลดของตัวเองเพื่อปรับโดยอัตโนมัติไปยังสภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้บรรลุผลของการประหยัดน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูง หากผู้ขับขี่คุ้นเคยกับรถแทรกเตอร์และงานเป็นอย่างดี สามารถเลือกโหมดที่กำหนดเองสำหรับการตั้งค่าฟังก์ชั่นของรถยนต์เต็มรูปแบบ กระปุกเกียร์ที่ชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพที่จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถแทรกเตอร์ได้อย่างเพลิดเพลิน
	แพลตฟอร์มการควบคุมใหม่เอี่ยม เครื่องยนต์และเกียร์อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ต้องใช้คอมพิวเตอร์ในรถยนต์เพื่อตรวจสอบและตั้งค่าอย่างแม่นยําแบบเรียลไทม์ 6R นำคำสั่งมาให้เราTM+ CommandCenterTM รวมกับการควบคุมการเฝ้าระวังของจอแสดงผลเสามุม CommandARMTMมีด้ามจับควบคุมความเร็วประณีตซึ่งสามารถปรับความเร็วแบบไม่มีขั้วได้ นอกจากนี้ยังมีปุ่มฟังก์ชั่นต่างๆเช่นมือจับควบคุมคันเร่ง, ปุ่มรวมกันส่งกำลัง, ล็อคความแตกต่าง, การรวมกันของไดรฟ์ด้านหน้า, หลังแขวนยกจับควบคุมและปุ่มเอาท์พุทไฮดรอลิ, ทั้งหมดเป็นปุ่มควบคุมไฟฟ้า, ง่ายและรวดเร็วและแม่นยำ, สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ในการสัมผัสและการใช้งาน. CommandCenterTMผู้ใช้ด้านบนสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ของรถยนต์เต็มรูปแบบการไหลออกของไฮดรอลิคความสูงในการยกของการระงับด้านหลังการเขียนโปรแกรมแสงความแข็งของเพลาหน้าลอยความเร็วของเครื่องยนต์ ฯลฯ สามารถตั้งค่าได้เพื่อให้ได้ควบคุมยานพาหนะทุกรอบ และบทบาทของจอแสดงผลคอลัมน์มุมคือการอำนวยความสะดวกในระหว่างการทำงานผู้ขับขี่สามารถดูพารามิเตอร์หลักของรถได้โดยไม่ต้องก้มหน้าก้มตามหน้าจอเพื่อทราบสถานะการทำงานของยานพาหนะรับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะและคนขับ
	มุมมองที่สะดวกสบายและปลอดภัยดีกว่า ห้องโดยสารของผลิตภัณฑ์รถแทรกเตอร์ของจอห์น เดียร์ ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม ทั้งในด้านความปลอดภัย การปิดผนึก และความสะดวกสบาย มุมมองแบบพาโนรามา 330 °สะดวกสบายและปลอดภัย เรามีมาตรฐานความปลอดภัยของห้องโดยสารที่เข้มงวดมากขึ้นและการทดสอบการป้องกันการพลิกคว่ําซึ่งช่วยปรับปรุงความปลอดภัยอย่างมาก การปิดผนึกช่วยปกป้องผู้ขับขี่จากเสียงรบกวน ในขณะเดียวกันก็รับประกันสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายและเป็นระเบียบเรียบร้อยพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศที่อบอุ่นและเย็นเป็นมาตรฐาน เกี่ยวกับความสะดวกสบายเราได้ติดตั้งพวงมาลัยปรับมุมและเบาะนั่งปรับอากาศแบบปรับไฟฟ้าด้วยมุมการหมุน 30 องศาซ้ายและขวาผู้ขับขี่สามารถปรับมุมที่สะดวกสบายตามความสูงของน้ำหนักและเนื่องจากที่นั่งหมุนได้การดูเครื่องมือการเกษตรด้านหลังจะสะดวกสบายและรวดเร็วยิ่งขึ้นซึ่งช่วยลดความเครียดที่เกิดจากการทำงานเป็นเวลานานบนไหล่ของกระดูกสันหลังส่วนคอ ห้องโดยสารของ 6R สามารถลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรับมือกับฤดูกาลทำงานที่วุ่นวายได้อย่างง่ายดาย * ส่วนภายในของภาพนี้ได้รับการกำหนดค่าเป็นตัวเลือกระดับไฮเอนด์ซึ่งไม่ได้มาตรฐาน รูปภาพสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น
	ระบบจัดการดิน iTEC และอุปกรณ์นำทาง iTECTMฟังก์ชั่นระบบสามารถตั้งโปรแกรมโดยผู้ประกอบการเอง, ควบคุมการรวมกันโดยอัตโนมัติและการแยกแกน PTO, ควบคุมการรวมกันโดยอัตโนมัติและการแยกของไดรฟ์ด้านหน้า, การควบคุมการรวมกันโดยอัตโนมัติและการแยกของล็อคความแตกต่าง, และยกความสูงลดลงของระบบยกหลังและชุดของการดำเนินงานอื่น ๆ และเก็บการดำเนินงานเหล่านี้ไว้ในปุ่มที่สอดคล้องกัน, กำลังทำให้การดำเนินงานที่สำคัญปุ่มเดียวของสนาม, มันจะปรับปรุงประสิทธิภาพของการหมุนของโลก, เพิ่มเวลาการทำงานที่มีประสิทธิภาพ, ในขณะที่ลดความเหนื่อยล้าจากการทำงานของคนขับ. อัจฉริยะแม่นยำและมีประสิทธิภาพเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของ 6R ในขณะเดียวกัน 6R มาพร้อมกับส่วนประกอบระบบนำทาง ATI ของจอห์น เดียร์ หลังจากที่ผู้ใช้ซื้อเครื่องรับสัญญาณดาวเทียมของจอห์น เดียร์และเปิดใช้งานแล้ว จะสามารถใช้บริการระบบนำทางที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ ลดการทำงานที่ซ้ำซ้อนและประหยัดเงินลงทุนทางการเกษตร
	สะพานลอยหน้าสามแยก เพลาหน้าแบบลอยตัวสามแบบที่ได้รับการกำหนดค่าใหม่ใช้ระบบปรับตัวเองไฮดรอลิกและนิวเมติกซึ่งไม่เพียง แต่เพิ่มการสัมผัสระหว่างล้อหน้ากับพื้นดินในสถานการณ์ที่ซับซ้อน แต่ยังช่วยให้พลังงานถูกส่งจากล้อหน้าไปยังพื้นดินได้ดียิ่งขึ้นซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ ในขณะเดียวกันเนื่องจากการปรากฏตัวของผลลอยตัวประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้นและบรรเทาการกระแทกอย่างเต็มที่ในสถานการณ์ที่ซับซ้อน มีทั้งหมดสามโหมดสำหรับตัวเลือกอัตโนมัติปรับแต่งและปิดปรับให้เข้ากับความต้องการที่แตกต่างกันของงานที่แตกต่างกัน ดังนั้นการกำหนดค่าเพลาหน้าแบบลอยตัวจึงเป็นการกำหนดค่าที่มีทั้งประสิทธิภาพและความสะดวกสบาย และเป็นหนึ่งในจุดเด่นที่รุ่นเรือธงของ 6R ดึงดูดผู้ใช้ทั่วโลก

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ล้อ John Deere 6R-2304