[คุณสมบัติของระบบ]
กรณีอุบัติเหตุน้ําฉับพลันในเหมืองถ่านหินจํานวนมากแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุน้ําฉับพลัน (ทะลุ) ส่วนใหญ่เกิดจากกิจกรรมวิศวกรรมเหมืองแร่ เทคโนโลยีการสํารวจอย่างละเอียดของแหล่งน้ําที่ซ่อนอยู่และช่องทางนําน้ําและเทคโนโลยีการคาดการณ์ที่สําคัญระยะสั้นของน้ําที่ยื่นออกมาเป็นเทคโนโลยีคอขวดที่ จํากัด ประสิทธิภาพของการป้องกันและควบคุมน้ําของเหมืองถ่านหิน ปัจจุบันเทคโนโลยีการตรวจสอบอัตโนมัติและอุปกรณ์ขาดแคลนอย่างมาก ไม่สามารถตรวจสอบแบบเรียลไทม์และเชื่อถือได้และการเตือนภัยล่วงหน้าเกี่ยวกับกระบวนการทำเหมืองน้ำของเหมืองได้ ดังนั้นการศึกษาเทคโนโลยีการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการเตือนภัยล่วงหน้าสำหรับภัยพิบัติน้ำท่วมครั้งใหญ่จากเหมืองจึงเป็นหัวข้อสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของการป้องกันและควบคุมน้ำในเหมืองถ่านหินและรับประกันความปลอดภัยของการทำเหมืองถ่านหิน
[ฟังก์ชั่นระบบ]
◆ฟังก์ชั่นการรวบรวมน้ำและสถานีย่อย:
(1) อุณหภูมิของน้ำการไหลและการรวบรวมข้อมูลแรงดันน้ำ
(2) การเก็บรักษาข้อมูลชั่วคราว
(3) การแสดงข้อมูล
(4) ส่งข้อมูลผ่าน CAN บัสไปยังสถานีย่อยการสื่อสารข้อมูล
◆ฟังก์ชั่นการสื่อสารสถานีย่อย:
(1) แปลงข้อมูล CAN-BUS ที่ส่งโดยสถานีย่อยที่เก็บรวบรวมเป็นสัญญาณใยแก้วนำแสง
(2) อัปโหลดสัญญาณไปยังสถานีควบคุมกลางการสื่อสารภาคพื้นดิน
1 เทคโนโลยีที่สำคัญ
ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีของโครงการนี้เมื่อเทียบกับระบบแบบดั้งเดิมระบบนี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:
(1) การรวบรวมสัญญาณแบบบูรณาการการแสดงผลและการส่งข้อมูลจะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์แต่ละตัวแบบเรียลไทม์และง่ายต่อการทราบข้อมูลอุทกวิทยาในเวลา
(2) การส่งข้อมูล adopts วิธี CAN-BUS การสื่อสารข้อมูลแบบเรียลไทม์ที่แข็งแกร่งการป้องกันการรบกวนที่ดีและระยะการสื่อสารไกล
2, จุดนวัตกรรม
จุดนวัตกรรมที่สำคัญของเทคโนโลยีของโครงการนี้สะท้อนให้เห็นใน 2 ด้าน:
(1) นวัตกรรมโครงสร้างสถานีย่อยการเก็บรวบรวมข้อมูลในชุดเข้าถึงท่อระบายน้ำเซ็นเซอร์ภายในสถานีย่อยการเก็บรวบรวมข้อมูลจะตรวจจับพารามิเตอร์ต่าง ๆ แบบเรียลไทม์และส่งข้อมูลไปยังสถานีย่อยการสื่อสารผ่าน CAN BUS ซึ่งรับประกันความถูกต้องของข้อมูลการตรวจสอบแบบเรียลไทม์
(2) เทคโนโลยีของโครงการนี้เพิ่มแรงดันน้ำการไหลและอุณหภูมิของฟังก์ชั่นการตรวจสอบออนไลน์แบบเรียลไทม์ของอุทกวิทยา ผ่านการตรวจสอบและการวิเคราะห์ข้อมูลจะสามารถแยกแยะการเปลี่ยนแปลงประเภทของสถานะการขนส่งทางน้ำและให้ข้อมูลอุทกวิทยาที่เชื่อถือได้สำหรับการค้นพบอันตรายในเวลาที่เหมาะสม