สมาชิกวีไอพี
PNS100-BGI BDS / GPS / MEMs ระบบนำทางแบบรวมที่แม่นยำ
PNS100-BGI BDS / GPS / MEMs ระบบนำทางแบบรวมที่แม่นยำ
รายละเอียดสินค้า
PNS100-BGI BeiDou / GPS / MEMs ระบบนำทางแบบรวมที่แม่นยำเป็นหน่วยวัดความเฉื่อยที่ใช้เทคโนโลยี MEMs และชิปนำทางด้วยดาวเทียมแบบมัลติโหมด Beidou(OTrack-32 BeiDou/GPS/GLONASS) ความเฉื่อยขนาดเล็กที่พัฒนาโดยหน่วยรับสัญญาณดาวเทียมของเทคโนโลยีเพื่อการออกแบบแบบบูรณาการ/ยานนำทางรวมดาวเทียม ประสิทธิภาพขั้นสูงโครงสร้างที่กะทัดรัดใช้งานง่ายและราคาที่เหมาะสม
เหมาะสำหรับการนำทางอย่างต่อเนื่องและไร้รอยต่อที่เชื่อถือได้และเวลาที่แม่นยำสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กยานพาหนะเรือขนาดเล็กและผู้ให้บริการกีฬาอื่น ๆ
นอกจากนี้เครื่องนําทางแบบรวมนี้ยังสามารถเพิ่มช่องทางการรับข้อมูลเช่นสนามแม่เหล็กอุณหภูมิและความดันอากาศบนโครงสร้างเดิมตามความต้องการของผู้ใช้
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
(1)คู่ลึกแบบบูรณาการ--การยอมรับผู้ใหญ่MEMSอุปกรณ์แรงเฉื่อยและ Beidou Multimode Sat Nav ชิป (OTrack-32 BeiDou/GPS/GLONASS), แบบบูรณาการแบบบูรณาการการออกแบบคู่ลึกไม่เพียง แต่ปรับปรุงPNS100การวางตำแหน่ง, การวัดความเร็ว, การวัดตำแหน่ง, การแสดงเวลาที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง, การป้องกันการสูญเสียสัญญาณ, ยังรับประกันPNS100ขนาดเล็กติดตั้งง่ายและน้ำหนักเพียง330 กรัม.
(2)การสอบเทียบแบบออฟไลน์ฟรี--การใช้เทคโนโลยีการรวมกันของการรับรู้สถานะการเคลื่อนที่ของผู้ให้บริการสนามแรงโน้มถ่วงการกรอง Calman Zero Speed Restriction ทำให้ไจโรและ accelerometer เป็นศูนย์การเบี่ยงเบนออนไลน์แบบเรียลไทม์
(3)น้อยกว่า4 ยังคงทำงานในโหมดรวมกันเมื่อดาวเทียม--ระยะทางปลอมที่ได้จากการหลอมรวมหน่วยความเฉื่อยการประมวลผลและชิปนำทางด้วยดาวเทียมภายในโปรเซสเซอร์เดียวกัน/การวัดอัตราระยะทางปลอม
(4)การตรวจสอบความสมบูรณ์--เทคโนโลยีการตรวจสอบความสมบูรณ์และการกำจัดความแตกต่างหยาบของแต่ละช่องของชิปนำทางด้วยดาวเทียมโดยใช้ค่าการวัดอุปกรณ์แรงเฉื่อยซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานของหน่วยนำทางด้วยดาวเทียม
(5)ช่วยค้นหาภาคเหนืออย่างรวดเร็ว--การใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กฐานข้อมูลการเบี่ยงเบนของแม่เหล็กแบบอินไลน์และเทคโนโลยีการค้นหาและการสอบเทียบอย่างรวดเร็วภายใต้เงื่อนไขการรักษาเสถียรภาพของสนามแม่เหล็กเซ็นเซอร์แม่เหล็กอย่างรวดเร็วสามารถช่วยค้นหาทางเหนือได้
(6)การประสานฮาร์ดแวร์--การใช้ประโยชน์จากระบบนำทางด้วยดาวเทียมภายในPPSสัญญาณพัลส์วินาทีตระหนักถึงการซิงโครไนซ์ฮาร์ดแวร์ปรับปรุงความแม่นยำและประสิทธิภาพในการดำเนินงานของการวัดความเฉื่อยและการรวมข้อมูลการวัดการนำทางด้วยดาวเทียม
(2)การสอบเทียบแบบออฟไลน์ฟรี--การใช้เทคโนโลยีการรวมกันของการรับรู้สถานะการเคลื่อนที่ของผู้ให้บริการสนามแรงโน้มถ่วงการกรอง Calman Zero Speed Restriction ทำให้ไจโรและ accelerometer เป็นศูนย์การเบี่ยงเบนออนไลน์แบบเรียลไทม์
(3)น้อยกว่า4 ยังคงทำงานในโหมดรวมกันเมื่อดาวเทียม--ระยะทางปลอมที่ได้จากการหลอมรวมหน่วยความเฉื่อยการประมวลผลและชิปนำทางด้วยดาวเทียมภายในโปรเซสเซอร์เดียวกัน/การวัดอัตราระยะทางปลอม
(4)การตรวจสอบความสมบูรณ์--เทคโนโลยีการตรวจสอบความสมบูรณ์และการกำจัดความแตกต่างหยาบของแต่ละช่องของชิปนำทางด้วยดาวเทียมโดยใช้ค่าการวัดอุปกรณ์แรงเฉื่อยซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานของหน่วยนำทางด้วยดาวเทียม
(5)ช่วยค้นหาภาคเหนืออย่างรวดเร็ว--การใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กฐานข้อมูลการเบี่ยงเบนของแม่เหล็กแบบอินไลน์และเทคโนโลยีการค้นหาและการสอบเทียบอย่างรวดเร็วภายใต้เงื่อนไขการรักษาเสถียรภาพของสนามแม่เหล็กเซ็นเซอร์แม่เหล็กอย่างรวดเร็วสามารถช่วยค้นหาทางเหนือได้
(6)การประสานฮาร์ดแวร์--การใช้ประโยชน์จากระบบนำทางด้วยดาวเทียมภายในPPSสัญญาณพัลส์วินาทีตระหนักถึงการซิงโครไนซ์ฮาร์ดแวร์ปรับปรุงความแม่นยำและประสิทธิภาพในการดำเนินงานของการวัดความเฉื่อยและการรวมข้อมูลการวัดการนำทางด้วยดาวเทียม
PNS100 ดัชนีประสิทธิภาพ
| ความถูกต้องของตำแหน่ง (1σ) | ความแม่นยำของตำแหน่งแนวนอน | 5.0m(สัญญาณดาวเทียมหยุดชะงักไม่เกิน10s) 80m(สัญญาณดาวเทียมหยุดชะงักไม่เกิน2min,ผลสถิติการทดสอบในรถยนต์,ตัวอย่างมากกว่า20) | |
| ความแม่นยำในการวัดความเร็ว (1σ) | ความแม่นยำในการวัดความเร็วสม่ำเสมอ | 0.05m/s | |
| ความแม่นยำในการวัดความเร็วตัวแปร | 0.10m/s | ||
| ความถูกต้องของเวลา | 1PPS | ±100ns | |
| ความแม่นยำของท่าทาง (1σ) | มุมสนาม | 0.3°(สัญญาณดาวเทียมใช้ได้) | |
| มุมม้วน | 0.3°(สัญญาณดาวเทียมใช้ได้) | ||
| มุมทิศทาง | 0.6°(สัญญาณดาวเทียมใช้ได้) | ||
| เวลาเริ่มต้น | ดาวเทียมจับภาพใหม่ | <> | |
| ดาวเทียมเริ่มร้อน | 1s | ||
| ดาวเทียมเริ่มเย็น | 35s | ||
| เริ่มต้นคอมโบ | +30s(ผู้ให้บริการมีความเร็วในการเคลื่อนที่มากกว่า1m/s) | ||
| ข้อมูลเอาท์พุท | ข้อมูลการนำทาง | รูปแบบไบนารีเฉพาะ (ตำแหน่งความเร็วท่าทางเวลา) | |
| ข้อมูลดิบ | ข้อมูลช่องสัญญาณดาวเทียมข้อมูลดิบของเซ็นเซอร์แรงเฉื่อย | ||
| อินเตอร์เฟซ | อินพุตและเอาต์พุต | RS232/RS422 | |
| อัตราการอัปเดตตำแหน่ง | 50Hz | ||
| แบนด์วิดธ์ที่มีประสิทธิภาพ | 100Hz | ||
| อินเทอร์เฟซข้อมูล | IP50-14 | ||
| ตัวเชื่อมต่อเสาอากาศ | SMA | ||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 9V~36VDC | ||
| ลักษณะทางกายภาพ | ปริมาณ | 106.5mm×83.5mm×57.5mm | |
| น้ำหนัก | 340g | ||
| การใช้พลังงาน | 3W@24VDC | ||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40℃~ +85℃ | ||
| ทนต่อแรงกระแทก | 1000g(10ms) | ||
| ป้องกันการสั่นสะเทือน | 8g(20 Hz~2000 Hz) | ||
สอบถามออนไลน์
