QCF12แคลมป์เซลล์เชื้อเพลิงความหนาแน่นสูงในปัจจุบัน

⇒ ความหนาแน่นของกระแสไฟสูงสุด 5 A / cm2
⇒ ชั้นระบายความร้อนติดต่อโดยตรงกับสนามไหล
⇒ เริ่มเย็นและแช่แข็งลึก
⇒ คุณภาพการรับประกัน
⇒ การผลิตซ้ำได้เพศ
⇒ เพิ่มผลผลิต
หน่วยทดสอบ QuickCONNECT รุ่นล่าสุดมีการปรับปรุงที่สำคัญในการจัดการอุณหภูมิ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีประสิทธิภาพสูง qCF สามารถใช้สำหรับการทำงานที่มีความหนาแน่นสูงในปัจจุบันและความร้อนของแบตเตอรี่เป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดทำงานร่วมกับ Fraunhofer ISE เพื่อให้ชั้นทำความเย็นของเหลวใกล้เคียงกับนักวิ่งมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และแม้กระทั่งการสัมผัสกับแผ่นสองขั้วของนักวิ่งกราไฟท์เพื่อนำความร้อนที่เกิดขึ้นจากแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างเต้าเสียบก๊าซแคโทดและน้ำหล่อเย็นมีขนาดเล็กมากที่ 5A / cm2และ 80 ℃สามารถบรรลุประมาณ 1K; ข้อดีทั้งหมดของการออกแบบการเชื่อมต่อที่รวดเร็วจะถูกเก็บไว้เช่นความดันสัมผัสที่ปรับได้บนพื้นที่ที่ใช้งานอยู่ลูกสูบขั้นตอนเดียวที่ปรับได้ส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นต้องถอดเครื่องมือความเป็นอิสระของความหนาของตัวอย่างและคุณสมบัติอื่น ๆ ที่สามารถมั่นใจได้ว่าการทำงานง่ายและให้ผลลัพธ์สูงสุด
แนวคิดการออกแบบการติดตั้งระบายความร้อน:
◎กำหนดความหนาแน่นพลังงานสูงสุดโดยการกำหนดแรงดันสัมผัสที่เหมาะสมในพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ
◎ความดันสัมผัสที่ปรับได้อย่างต่อเนื่องช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการทำซ้ำได้อย่างสมบูรณ์ของเงื่อนไขการทดสอบ
◎มั่นใจได้ถึงความหนาอิสระของชิ้นส่วนเซลล์เชื้อเพลิงภายในด้วยลูกสูบที่ปรับได้เองและซีลพิเศษ
◎ยึด / ประกอบชิ้นส่วนยึดได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยไม่ต้องแลกเปลี่ยนเครื่องมือและชิ้นส่วนภายในของแคลมป์
◎ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่แข็งแกร่งของการประกันคุณภาพพิเศษและสภาพแวดล้อมในห้องปฏิบัติการ
◎ไดอะแฟรมที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องใช้ข้อต่อท่อและสายไฟ
◎ปล่อยเร็วและปลั๊กอัตโนมัติประหยัดเวลา
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
●น้ำหนัก: 6kg
●พื้นที่ใช้งาน: 12 ซม2
●เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ: φ100mm
●ระบายความร้อนด้วยของเหลว: ระบายความร้อน / ร้อนของเหลว (จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หมุนเวียนเย็นสูตรภายนอก)
●การปรับอุณหภูมิ: -20 ~ 150℃
●ความแตกต่างของอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและแคโทดแก๊สเต้าเสียบ: 1K@5A /cm2
●ความดันสูงสุด: 2.5 N / mm2
●อุปกรณ์แรงดันแก๊ส: φ4mm; ไฟฟ้าห้าตำแหน่งวาล์วสองทาง
●อุปทานปานกลาง (เชื้อเพลิง / อากาศ): φ6mm ร่วม
