| SF-1T เกียร์ปั๊มแบริ่งพิเศษ
|
| องค์กรวัสดุ MATERIAL STRUCTURE |
|
|
1. ดัดแปลง PTFE (Pb) ตะกั่ว (Pb) และส่วนผสมอื่น ๆ เติม 0.01 ~ 0.03 มม. ชนิดของวัสดุทนต่อการสึกหรอซึ่งสามารถสร้างฟิล์มถ่ายโอนระหว่างการดำเนินการเพื่อป้องกันเพลาบด 2. ชั้นผงทองแดง 0.2 ~ 0.3 มม. ช่วยเพิ่มความแข็งแรงพันธะของ PTFE / Pb และแผ่นเหล็กมีกำลังการผลิตที่ดีและทนต่อการสึกหรอ ในเวลาเดียวกันทองแดงยังเป็นวัสดุนำความร้อนที่ดีซึ่งสามารถถ่ายโอนความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของแบริ่งได้อย่างรวดเร็ว 3. เหล็กอ่อน 0.7-2.3 มม. เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของแบริ่งและการถ่ายเทความร้อน 4. ทองแดง / ดีบุกชุบไฟฟ้า, ทองแดงชุบ 0.008mm, ดีบุกชุบ 0.005mm เพื่อให้แบริ่งมีฟังก์ชั่นการกัดกร่อนที่ดีมาก |
| พารามิเตอร์หลัก เทคโนโลยี DATE |
|
แบริ่งคงที่ |
250N/mm2 |
|
สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน |
0.01~0.05 |
โหลดสูงสุด |
การทำงานที่ความเร็วต่ำ |
140N/mm2 |
|
แม็กซ์ ความเร็วเชิงเส้น |
แรงเสียดทานแห้ง |
2m/s |
| |
หมุน, การเคลื่อนไหวแกว่ง |
60N/mm2 |
|
|
การหล่อลื่นของเหลว |
>10m/s |
ค่า PV สูงสุด (แรงเสียดทานแห้ง) |
การดำเนินการขัดจังหวะ |
3.6N/mm2.m/s |
|
การนำความร้อน |
40W(m.K)-1 |
| |
การดำเนินงานระยะยาว |
1.8N/mm2.m/s |
|
สัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น |
12x10-6K |
ใช้อุณหภูมิ |
-195℃~+280℃ |
|
|
|
|
| คุณสมบัติการสมัคร APPLICATION CHARACTER |
1. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมีขนาดเล็กและมีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน 2. ทนต่อการสึกหรอได้ดีทนต่อแรงกระแทกได้ดี 3. ค่า PV สามารถเข้าถึง 120N / mm2 · m / s ภายใต้สภาวะการหล่อลื่นของเหลว 4. ปัจจุบันผลิตภัณฑ์นี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในปั้มน้ำมันเกียร์ปั๊มลูกสูบปั๊มใบพัดและโอกาสอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปั๊มเกียร์แรงดันสูงและปานกลางภายใต้เงื่อนไขการหล่อลื่นของเหลวหรือขอบเขต |
 |
|