สมาชิกวีไอพี
?????????????????????????????????????? V
????????????????????????????? V ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????? V ???????????
รายละเอียดสินค้า
เครื่องวัดอัตราการไหลชนิดกรวย V เป็นเครื่องมือวัดการไหลส่วนใหญ่ใช้สำหรับการวัดการไหลของของเหลวก๊าซและไอน้ำ เครื่องวัดอัตราการไหลชนิดกรวย V แบ่งออกเป็นสองรูปแบบทั้งแบบบูรณาการและแบบแยก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
เครื่องวัดอัตราการไหลชนิดกรวย V หรือที่เรียกว่า; เครื่องวัดการไหลของกรวยรูปตัว V; เครื่องวัดการไหลของกรวยรูปตัว V; เครื่องวัดการไหลของกรวย; เครื่องวัดการไหลของกรวย; เครื่องวัดการไหลของกรวยภายใน เครื่องวัดการไหลของกรวยภายใน, เครื่องวัดการไหลของกรวย V แบบบูรณาการเครื่องวัดการไหลของกรวย V (V-cone flowmeter) เป็นเครื่องวัดอัตราการไหลของความดันที่แตกต่างกันซึ่งเริ่มการวิจัยและพัฒนาในปี 1980 ความสำเร็จในการพัฒนาคือการวัดการไหลของความดันที่แตกต่างกันอย่างก้าวกระโดด
หลักการทำงาน:
มันใช้เอฟเฟกต์คันเร่งที่สร้างขึ้นโดยกรวย V ในสนามการไหลเพื่อวัดการไหลโดยการตรวจจับความแตกต่างของแรงดันบนและล่าง มันเปลี่ยนรูปแบบการเค้นเมื่อเทียบกับคันเร่งทั่วไปจากการเค้นรูตรงกลางเป็นคันเร่งแบบวงแหวน
คือเมื่อของเหลวที่เต็มไปด้วยท่อและไหลผ่านแผ่นหลุมไหลภายในท่ออัตราการไหลจะสร้างการหดตัวในท้องถิ่นที่คันเร่งของแผ่นหลุมไหลเพื่อให้อัตราการไหลเร็วขึ้นและความดันคงที่จะลดลงดังนั้นหลังจากหลุมมาตรฐานก่อนและหลังความดันลดลงหรือความแตกต่างของความดันที่เรียกว่าจะเกิดขึ้น การไหลของสื่อที่มีขนาดใหญ่ขึ้นความแตกต่างของความดันที่เกิดขึ้นก่อนและหลังหลุมไหลก็จะมากขึ้นดังนั้นขนาดของการไหลของของเหลวสามารถวัดได้โดยการวัดความแตกต่างของความดัน วิธีการวัดนี้ขึ้นอยู่กับหลักการของสมการความต่อเนื่องของการไหล (กฎหมายการอนุรักษ์มวล) และสมการ Bernuli (กฎหมายการอนุรักษ์พลังงาน)
ข้อดี:
เครื่องวัดการไหลของกรวย V เมื่อเทียบกับเครื่องมือไหลอื่น ๆ มีความแม่นยำสูงเสถียรภาพที่ดีในระยะยาวมีข้อได้เปรียบของเงื่อนไขการติดตั้งขนาดเล็กความต้านทานการสึกหรอช่วงการวัดกว้างความดันต่ำเหมาะสำหรับสื่อสกปรกที่ถูกขโมย
โครงสร้างส่วนประกอบ:
เครื่องวัดการไหลของกรวย V ประกอบด้วยเซ็นเซอร์รูปกรวย V และเครื่องส่งสัญญาณความแตกต่างของความดัน
เครื่องวัดอัตราการไหลชนิดกรวย V เป็นอุปกรณ์วัดการไหลของความแตกต่างของความดันแบบใหม่ที่มีกรวยแหลมที่ติดตั้งในท่อวัดเป็นชิ้นส่วนคันเร่ง เป็นอุปกรณ์เค้นแบบใหม่ที่ใช้หลักการวัด venturi และรวมข้อดีของ venturi แบบคลาสสิกแผ่นหลุมรูปวงแหวนและแผ่นหลุมที่ทนต่อการสึกหรอเข้าด้วยกัน
สอบถามออนไลน์
-
ติดต่อ
-
บริษัท
-
โทรศัพท์
-
อีเมล์
-
วีแชท
-
รหัสยืนยัน
-
เนื้อหาข้อความ
-